針對歐盟委員會對原產(chǎn)于中國的電動汽車征收反補(bǔ)貼稅,多家參展進(jìn)博會的跨國車企表示反對,。第七屆進(jìn)博會汽車館吸引了來自11個國家和地區(qū)的近40家企業(yè)參展,,其中500強(qiáng)及龍頭企業(yè)超過七成。德國汽車工業(yè)代表車企大眾,、奧迪,、寶馬均強(qiáng)調(diào)汽車行業(yè)應(yīng)形成公平競爭的環(huán)境。
大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席奧博穆表示,,大眾支持公平自由貿(mào)易,,反對歐盟目前的決定。他認(rèn)為,,較低稅率可以鼓勵企業(yè)投資工廠,、技術(shù)和人力資源,使雙方受益,。
奧迪全球CEO高德諾指出,,奧迪一直關(guān)注相關(guān)話題并對在歐洲市場的競爭力充滿信心。他強(qiáng)調(diào),,為所有參與者提供一個公平競爭的環(huán)境是貿(mào)易體系的基本規(guī)則,。奧迪在中國市場深耕三十六年,與中國建立了牢固的關(guān)系,,并將繼續(xù)加強(qiáng)與合作伙伴的合作,。
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁高翔也堅(jiān)決反對歐盟實(shí)施的關(guān)稅,稱公司一直在積極游說以避免這種情況,,并希望未來能找到合適的解決方案,。
美國福特汽車中國區(qū)負(fù)責(zé)人吳勝波認(rèn)為,,汽車產(chǎn)業(yè)是全球性的產(chǎn)業(yè)鏈,不應(yīng)出現(xiàn)割裂,。他強(qiáng)調(diào),,產(chǎn)業(yè)鏈需要分工、合作和交流,,完全切割不利于行業(yè)發(fā)展,,也不利于消費(fèi)者獲得最佳產(chǎn)品和服務(wù)。
針對歐盟委員會對原產(chǎn)于中國的電動汽車征收反補(bǔ)貼稅,,多家參展進(jìn)博會的跨國車企表示,,反對歐盟對華電動汽車制裁。
2024-11-06 10:57:54多家跨國車企反對歐盟對華電動汽車制裁歐盟成員國代表于10月4日投票通過了關(guān)于對中國電動汽車實(shí)施最終反補(bǔ)貼稅的提案。此決定隨即遭遇德國汽車業(yè)界及輿論的反對聲音
2024-10-11 12:13:25多家歐洲車企反對歐盟對華電動汽車加征關(guān)稅