上汽大通大家9超混對比騰勢D9 PHEV
隨著超混車型的崛起,,市場上迎來了兩款引人注目的MPV——大家9和大家7,它們正式踏入了競爭激烈的MPV領(lǐng)域,。騰勢D9,,作為國產(chǎn)豪華MPV的佼佼者,成為了所有同類車型對比的標桿,,尤其是在新能源時代,,出色的混動技術(shù)成為決定MPV市場表現(xiàn)的關(guān)鍵。
以大家9超混的超長續(xù)航森林版為例,,這款車型定價30.99萬元,,直接對標的是騰勢D9 DM-i 1050尊享型,售價35.98萬元,。從硬件配置看,大家9擁有更大的車身尺寸,、更長的軸距以及更高容量的三元鋰電池,,內(nèi)飾材質(zhì)和座椅舒適度方面也更為考究,這些都使得它在性價比上顯得尤為突出,,成為30萬價位區(qū)間內(nèi)豪華與舒適的代表,。
在混動技術(shù)領(lǐng)域,大家9超混專注于提升續(xù)航能力與能源效率,,確保了“超能跑”的性能,,同時在城市駕駛中提供了近乎純電的靜謐體驗。憑借其高性能三元鋰電池,,實現(xiàn)了超過225km的純電續(xù)航,,輕松滿足城市日常需求,,大大降低了充電頻率。此外,,搭配的1.5T超混專用發(fā)動機,,不僅動力強勁,還具備高度的燃油經(jīng)濟性,,綜合續(xù)航可達1300km以上,。相比之下,騰勢D9雖然也擁有不俗的混動系統(tǒng),,但在純電續(xù)航和加速性能上略遜一籌,。
談及駕駛體驗,大家9超混通過ACIS智慧全場景超混技術(shù),,確保了從日常城市駕駛到長途旅行的全方位豪華體驗,。尤其在低速行駛時,幾乎完全依賴純電驅(qū)動,,提供了接近電動車的靜謐與順暢感,。而且,其快速補能設(shè)計讓電力時刻充沛,,即便是在長途駕駛后,,依然能保持較高的電量水平,優(yōu)于某些競品在饋電狀態(tài)下的表現(xiàn),。
騰勢D9 DM-i作為先行者,,在市場上已占有一席之地,而大家9超混則憑借多項同級領(lǐng)先的技術(shù)與配置,,成功在30萬級豪華MPV市場占據(jù)領(lǐng)先地位,,無論是在城市通勤還是長途旅行等多場景應用中,都展現(xiàn)出了卓越的綜合性能和續(xù)航優(yōu)勢,。
比亞迪集團總裁王傳福最近親自向騰勢D9的第二萬輛車主譚晶交付了新車。這一里程碑式的交付車型為四座創(chuàng)領(lǐng)版,,該車于3月6日啟動銷售,,市場售價定為60.06萬元
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