11月6日,,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上宣布,特斯拉已經(jīng)放棄了開發(fā)售價(jià)2.5萬美元的人工駕駛汽車計(jì)劃,。他強(qiáng)調(diào),,除非汽車能夠?qū)崿F(xiàn)完全自動(dòng)駕駛,,否則制造這種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電動(dòng)汽車毫無意義。
今年4月,,路透社曾報(bào)道特斯拉已放棄長(zhǎng)期承諾的下一代25,000美元電動(dòng)汽車計(jì)劃,,導(dǎo)致特斯拉股價(jià)暴跌。當(dāng)時(shí),,馬斯克在社交媒體上否認(rèn)了這一消息,但六個(gè)月后,,他在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上似乎承認(rèn)了這一事實(shí),。
在10月23日的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,馬斯克回答投資者關(guān)于何時(shí)能期待特斯拉推出售價(jià)25,000美元的非機(jī)器人出租車普通車型的問題時(shí)明確表示,,制造這種普通車型毫無意義,,并稱其為愚蠢之舉。
自4月以來,,馬斯克更多地宣傳自動(dòng)駕駛出租車和自動(dòng)駕駛汽車的計(jì)劃,。在10月份的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,他透露特斯拉計(jì)劃推出一款售價(jià)2.5萬美元的雙門雙座全自動(dòng)駕駛汽車——Cybercab,,并計(jì)劃在2026年開始生產(chǎn),。他還表示將在明年于德克薩斯州和加利福尼亞州部署現(xiàn)有Model 3和Model Y的全自動(dòng)版本。
特斯拉在實(shí)現(xiàn)這一計(jì)劃上面臨著嚴(yán)峻的技術(shù),、監(jiān)管和法律挑戰(zhàn),。盡管馬斯克對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)充滿信心,但特斯拉的自動(dòng)駕駛汽車至今仍未實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛,。此外,,與中國(guó)電動(dòng)汽車同行相比,特斯拉在生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的汽車方面也顯得落后,。
晨星研究服務(wù)公司分析師塞思·戈德斯坦認(rèn)為,,特斯拉最初計(jì)劃是在新平臺(tái)上生產(chǎn)更實(shí)惠的汽車,但后來意識(shí)到與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比已經(jīng)落后,,因此改變了策略,,決定在現(xiàn)有生產(chǎn)線上生產(chǎn)更實(shí)惠的車型。
值得注意的是,,馬斯克對(duì)Cybercab的評(píng)論以及對(duì)自動(dòng)駕駛“Robovan”概念和人形機(jī)器人的展示,,并未提供太多具體細(xì)節(jié)。特斯拉也尚未透露Cybercab是否會(huì)采用除該公司現(xiàn)有車輛的“全自動(dòng)駕駛”功能之外的新自動(dòng)駕駛技術(shù),。此外,,Cybercab的目標(biāo)市場(chǎng)尚不明確,其跑車外觀和雙門雙座配置讓一些分析師感到困惑,。