特斯拉或?qū)⒎艞壸援a(chǎn)4680電池
6月27日消息,,汽車(chē)媒體autoevolution于6月24日發(fā)布博文,,表示由于成本效益方面的問(wèn)題,,特斯拉公司將放棄自產(chǎn)4680電池,轉(zhuǎn)而依賴(lài)第三方供應(yīng)商,。
韓媒也報(bào)道稱(chēng)韓國(guó)電池廠商目前正“摩拳擦掌,,積極備戰(zhàn)”,從種種跡象來(lái)看要大規(guī)模生產(chǎn)直徑為46毫米的圓柱形電池,。特斯拉或?qū)⒎艞壸援a(chǎn)4680電池,!
特斯拉4680電池是特斯拉公司在2020年電池日活動(dòng)中公布的全新電池技術(shù)。這款電池的特點(diǎn)是直徑46毫米,、高度80毫米的圓柱形電池,,相較于之前的2170電池,4680電池的單體能量密度提高了5倍,,電力相比有極耳電池提升了6倍,,功率輸出提升了6倍。
特斯拉在 2021 電池日上,,宣布了名為干電極電池(DBE)的全新制造技術(shù),,通過(guò)新型硅負(fù)極(silicone anode)大幅提高電池性能。不過(guò)事實(shí)證明4680電池難以制造,,性能也不如2170電池,。
特斯拉目前生產(chǎn)的4680電池仍然使用與2170NMC電池類(lèi)似的化學(xué)成分,并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)此前承諾的硅負(fù)極和DBE,。
更糟糕的是,,由于新電池尺寸更大,電池組內(nèi)的散熱更加困難,,這也可能是Cybertruck充電性能不佳的原因之一,。
到目前為止,特斯拉的4680電池不僅在能量密度和充電性能方面不如2170電池,,而且價(jià)格也更貴,,這也是特斯拉第一季度末財(cái)務(wù)報(bào)告令人失望的原因之一,。
IT之家 6 月 6 日?qǐng)?bào)告,,特斯拉宣布位于得克薩斯州奧斯汀的超級(jí)工廠(Giga Texas)已經(jīng)生產(chǎn)了 5000 萬(wàn)枚 4680 型電池,,該公司在社交媒體平臺(tái)發(fā)布了一張包含超級(jí)工廠團(tuán)隊(duì)成員的圖片,以慶祝這一里程碑的達(dá)成,。
不過(guò)這并不能掩蓋生產(chǎn) 4680 電池所面臨的挑戰(zhàn),。而最新消息稱(chēng) LG Energy Solution 和三星 SDI 正積極備戰(zhàn),開(kāi)始大規(guī)模量產(chǎn) 4680 電池,。特斯拉或?qū)⒎艞壸援a(chǎn)4680電池,!