集運(yùn)市場遭遇“黑天鵝”：歐線運(yùn)價指數(shù)暴跌60%,，全球航運(yùn)業(yè)陷入寒冬

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2024-10-09 17:21:00 金融界

今年以來，全球集裝箱運(yùn)輸市場經(jīng)歷了一場過山車般的起伏,。從年初的火熱到如今的急劇降溫,，航運(yùn)業(yè)正面臨著巨大的挑戰(zhàn)。截至10月8日,，集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨主力合約已從7月4日的最高點(diǎn)4763.6點(diǎn)暴跌超60%,，收于1900點(diǎn)。這一急劇變化不僅反映了航運(yùn)業(yè)的不穩(wěn)定性,，也折射出全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)雜態(tài)勢,。

供需失衡導(dǎo)致運(yùn)價大幅下滑

今年上半年，集運(yùn)市場需求旺盛,，加上紅海局勢緊張,，推動集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨主力合約持續(xù)上漲。然而,，從7月開始,，市場需求開始回落，而供給端壓力不斷增加,。上海航運(yùn)交易所數(shù)據(jù)顯示,，10月7日上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價指數(shù)（歐洲航線）報2662.75點(diǎn)，較上期下跌15.9%,。此外,，上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)（SCFI）已連續(xù)六周下滑，最新降至2135.08點(diǎn),，跌幅擴(kuò)大至9.77%,。

這種供需失衡的局面主要由3個因素造成：首先，海外需求持續(xù)疲軟,，特別是亞洲至歐洲航線,；其次，新船陸續(xù)交付,，運(yùn)力逐步恢復(fù),；最后,，全球經(jīng)濟(jì)增長放緩，影響了貿(mào)易需求,。這3個因素共同作用,，導(dǎo)致運(yùn)價持續(xù)下跌。

地緣政治風(fēng)險加劇市場不確定性

盡管中東地緣局勢日益緊張,，但對歐線運(yùn)價的邊際影響有限,。然而，新增的地緣風(fēng)險無疑增加了集裝箱運(yùn)價來自供給端的絕對壓力,。從第41周至第45周,，全球主要航線宣布取消90個航班，占原計(jì)劃航班總數(shù)的13%,。其中,，跨太平洋東行航線停航比例高達(dá)52%，亞洲-北歐和地中海航線停航比例為28%,。

這種大規(guī)模的停航不僅反映了航運(yùn)公司為應(yīng)對需求下滑而采取的措施,，也凸顯了地緣政治風(fēng)險對全球航運(yùn)業(yè)的深遠(yuǎn)影響。未來,，隨著地緣局勢的持續(xù)發(fā)展,，航運(yùn)業(yè)可能面臨更多不確定性和挑戰(zhàn)。

面對當(dāng)前的市場形勢,，航運(yùn)業(yè)需要采取更加靈活的策略來應(yīng)對挑戰(zhàn),。一方面，航運(yùn)公司可能需要進(jìn)一步優(yōu)化航線安排,，提高運(yùn)營效率,；另一方面，也要密切關(guān)注全球經(jīng)濟(jì)形勢和貿(mào)易政策的變化,，及時調(diào)整經(jīng)營策略,。同時，加強(qiáng)風(fēng)險管理,，提高抗風(fēng)險能力也將成為航運(yùn)企業(yè)的重要課題,。

總的來說，全球航運(yùn)業(yè)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn),。在需求疲軟,、供給過剩和地緣政治風(fēng)險等多重因素的影響下，航運(yùn)市場的復(fù)蘇之路仍然充滿不確定性,。然而,，這也為行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新發(fā)展提供了契機(jī)。未來，那些能夠快速適應(yīng)市場變化,、提高運(yùn)營效率的企業(yè)將有望在這場寒冬中脫穎而出,，引領(lǐng)行業(yè)走向新的發(fā)展階段,。

(責(zé)任編輯：喬嬌 TT0002)

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