歐盟對華電動汽車加征關稅引多方反對
歐盟委員會于4月4日宣布了一項提案,,計劃對中國進口的電動汽車實施關稅上調,,這一決定迅速遭遇歐洲多方面的公開反對,。投票結果清晰顯示,,支持這一關稅措施的歐盟成員國數(shù)量遠少于投出反對票或棄權票的國家,揭示了歐盟內部對于發(fā)起針對中國的反補貼調查并未形成廣泛共識,,該調查僅因歐盟的議事規(guī)則幸免于否決,。歐盟對華電動汽車加征關稅引多方反對!
德國汽車行業(yè)的三大巨頭——大眾,、寶馬和梅賽德斯-奔馳,一致認為對華加征電動汽車關稅是一個“錯誤策略”,,認為此舉向歐洲汽車工業(yè)發(fā)出了不祥的信號,。德國最大的工會組織金屬工業(yè)工會及主要汽車制造商的企業(yè)工會聯(lián)合聲明指出,征收額外關稅無法增強歐洲汽車業(yè)的競爭力,,他們傾向于通過對話協(xié)商來建立一個公平的競爭環(huán)境,。
德國汽車工業(yè)協(xié)會的主席希爾德加德·穆勒也表達了相似的擔憂,她指出,,這樣的關稅舉措將不利于歐洲汽車工業(yè),,與歐洲依賴全球貿(mào)易促進繁榮的原則相悖,標志著全球合作的又一次倒退,。
西班牙汽車制造商西亞特公司,,作為大眾集團的一員,同樣強烈反對歐盟的這一決策,,并發(fā)布聲明稱,,這一決定令人費解,尤其是在歐盟對非歐洲競爭者采取更為優(yōu)惠的關稅政策背景下,。西亞特警告稱,,此決定將嚴重影響公司的財務穩(wěn)定,,甚至可能危及就業(yè),并阻礙歐洲實現(xiàn)其減排目標,。
此外,,保加利亞、波蘭,、克羅地亞,、馬耳他等國的汽車行業(yè)代表也加入了反對陣營,他們指出,,加征關稅將加重歐洲消費者的負擔,,不利于歐洲電動汽車市場的健康競爭和向綠色能源的轉變。
對此,,中國商務部發(fā)言人于同日回應,,強調中國電動汽車行業(yè)遵循市場原則,通過持續(xù)創(chuàng)新,,為世界提供了高質量的綠色產(chǎn)品,,助力全球氣候變化應對。發(fā)言人指出,,歐盟的保護主義行為嚴重違背了WTO規(guī)則,,擾亂國際貿(mào)易秩序,不僅阻撓了中歐間的貿(mào)易與投資合作,,還延緩了歐盟自身的綠色轉型進度,,并可能削弱全球在應對氣候變化方面的共同努力。
不顧成員國之間巨大分歧和歐洲各界人士強烈反對,,歐盟決定對從中國進口的電動汽車加征關稅,。
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