貨拉拉半年賺13億,，司機(jī)們卻開(kāi)心不起來(lái) 高額傭金引不滿(3)

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2024-10-10 09:19:56 騰訊網(wǎng)

不過(guò)，目前,，貨拉拉境外業(yè)務(wù)的收入,，占比仍然不到10%,。

另一個(gè)是積極嘗試將流量變現(xiàn)。

比如,，提供車(chē)輛租售業(yè)務(wù),，當(dāng)中間商賺取差價(jià)。

比如,，提供融資租賃業(yè)務(wù),。

比如，開(kāi)展搬家服務(wù),、零擔(dān)貨運(yùn)服務(wù),、保險(xiǎn)轉(zhuǎn)介、能源服務(wù)等,。

就在今年5月份,，貨拉拉還曾嘗試上線小貸業(yè)務(wù)“圓易借”，最高額度20萬(wàn)元,，年化利率10.8%起,，并與持牌金融機(jī)構(gòu)馬上消費(fèi)等開(kāi)展合作。

除了助貸業(yè)務(wù),，貨拉拉還開(kāi)展貸超業(yè)務(wù),，為花鴨借錢(qián)、蘇寧任性貸等導(dǎo)流,。

但不到半個(gè)月,，貨拉拉就下架了上述業(yè)務(wù)。

值得一提的是,，2023年9月,，貨拉拉曾因金融業(yè)務(wù)遭遇過(guò)證監(jiān)會(huì)問(wèn)詢。

證監(jiān)會(huì)要求貨拉拉補(bǔ)充說(shuō)明其金融業(yè)務(wù)的合規(guī)情況。

雖然暫未清楚二者之間是否有所關(guān)聯(lián),，但顯然,，貨拉拉想搞小貸，也不是件容易的事,。

更有意思的是,，貨拉拉還在嘗試造車(chē)。

2022年7月,，貨拉拉斥資105億元,，擬在重慶高新區(qū)直管園范圍內(nèi)設(shè)立汽車(chē)中國(guó)總部，布局建設(shè)包括整車(chē)研究院,、智能網(wǎng)聯(lián)中心,、供應(yīng)鏈及大制造協(xié)同中心等。

此后,，于2023年4月和10月,，貨拉變更了深圳公司的經(jīng)營(yíng)范圍，新增了造車(chē)的經(jīng)營(yíng)范圍,，還成立了廈門(mén)多拉新能源汽車(chē)科技有限公司,。

造車(chē)最重要的是什么？當(dāng)然是錢(qián),！

當(dāng)然,，貨拉拉急著去上市，也不僅僅為了錢(qián),，還有一個(gè)很重要的原因是：投資者等不及了,。

幾乎從成立開(kāi)始，貨拉拉前前后后完成了多達(dá)11輪融資,，總?cè)谫Y金額達(dá)26.62億美元,。

在其上市前的股東架構(gòu)中，創(chuàng)始人周勝馥通過(guò)直接及家族信托間接持有所有的A類(lèi)股,，占全部已發(fā)行股份的25.05%,；高瓴資本合計(jì)持股9.67%,；紅杉中國(guó)合計(jì)持股4.63%,；紅杉資本合計(jì)持股4.48%；順為資本合計(jì)持股6.91%,。

此外,，騰訊持股2.63%；美團(tuán)持股0.50%,；博裕資本持股1.00%,；老虎環(huán)球基金持股1.00%。

這么多資本大鱷戰(zhàn)投，目標(biāo)當(dāng)然是上市,。

好不容易這么多年,，貨拉拉做大規(guī)模終于盈利了，但上市卻遲遲沒(méi)有好消息,。

公司的估值,，也從去年的900億，縮水到了650億,。

投資人怎么能不急,？！

你看好貨拉拉這次上市嗎,？

貨拉拉半年賺13億,，司機(jī)們卻開(kāi)心不起來(lái)！

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(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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