貨拉拉半年賺13億，司機(jī)們卻開(kāi)心不起來(lái) 高額傭金引不滿(2)
也就是說(shuō),，要么月費(fèi)貴點(diǎn),，要么傭金高點(diǎn)；
看,，貨拉拉傭金和會(huì)員費(fèi)收入的毛利率,，高得嚇人。
2021年還只有58.8%,，2022年就升到了74.3%,，這兩年直接超過(guò)了80%！
司機(jī)開(kāi)不開(kāi)心不知道,，作為貨拉拉,，應(yīng)該是開(kāi)心的。
跟會(huì)員費(fèi)和傭金收入水漲船高形成鮮明對(duì)比,，貨拉拉的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)開(kāi)支,，反倒在減少。
尤其銷售及營(yíng)銷開(kāi)支,，降幅更是驚人,。
2021年還高達(dá)6.73億美元，2022年就驟然降到了1.98億美元,，2023年又降到了1.79億美元,，今年上半年只剩8602.5萬(wàn)美元。
貓姐看了一下,，銷售及營(yíng)銷開(kāi)支,，主要是下面這一些~
當(dāng)中減少最為明顯的，莫過(guò)于給商戶的折扣以及司機(jī)的推薦費(fèi),，從近4億美元縮水到不到2600萬(wàn)美元,。
司機(jī)們應(yīng)該是很不開(kāi)心了。
嗯,，又是傳說(shuō)中的養(yǎng)熟了~
提高會(huì)員費(fèi),、傭金收入的毛利率，減少折扣和補(bǔ)貼…
壓一下司機(jī)群體的利潤(rùn)空間,，又降低各項(xiàng)開(kāi)支,，貨拉拉就成功實(shí)現(xiàn)“扭虧為盈”,。
不過(guò)，這樣的操作,，也讓貨拉拉負(fù)面不斷,。
在黑貓投訴上搜索貨拉拉關(guān)鍵詞，相關(guān)投訴高達(dá)68767條,。
當(dāng)中,，既有委托貨拉拉運(yùn)貨的消費(fèi)者，也有在貨拉拉上開(kāi)展運(yùn)營(yíng)的貨車司機(jī),。
不僅如此,，因經(jīng)營(yíng)管理問(wèn)題，貨拉拉已超20次被有關(guān)部分約談,。
內(nèi)容涉及抽成比例,、會(huì)員費(fèi)、惡意壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng),、強(qiáng)化資質(zhì)審核,，確保貨源真實(shí)可靠、完善投訴舉報(bào)處理機(jī)制等,。
大概也是意識(shí)到,，這樣可著勁薅司機(jī)羊毛不太好，所以近年來(lái),，貨拉拉積極探索多元化,。
一個(gè)是積極拓展境外業(yè)務(wù)。
截至目前,，貨拉拉已布局超過(guò)11個(gè)市場(chǎng)400個(gè)城市,。
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