波蘭經濟學家奧爾沃夫斯基最近指出,歐盟基于反補貼理由對中國電動汽車征收額外關稅并不合理。他主張,歐盟應立即終止這類貿易戰(zhàn)行為,轉而尋求與中方通過對話達成共識,。
考慮到歐盟計劃自2035年起全面禁止燃油車銷售,向電動汽車轉型已成為歐盟成員國面臨的緊迫任務。奧爾沃夫斯基分析稱,,歐盟所謂“反補貼”關稅的真實動機,在于其本土電動汽車產業(yè)相對缺乏競爭力,,此舉旨在為歐洲汽車品牌爭取喘息和發(fā)展的時間,。
身為波蘭維斯瓦大學經濟學教授的奧爾沃夫斯基強調,,中國在電動汽車研發(fā)領域的巨額投資是實打實的,而非某些歐盟制造商所指責的依賴補貼,。這些投資為中國電動汽車產業(yè)賦予了實實在在的競爭優(yōu)勢,。
奧爾沃夫斯基認為,解決這一問題的根本途徑在于歐盟與中國開展建設性對話,,共同探索互利共贏的合作方案,。
他重申,歐盟最明智的做法是即時中止貿易戰(zhàn)行為,,恢復雙方基于自由 trade原則的談判,,因為通過協(xié)商來平息這一爭議才是最終出路。
歐盟對中國電動汽車加征高額關稅后,,中方表示這一做法“不公平”、“不合理”,,并明確表示不接受,。接下來中歐可能會展開新一輪談判,但要歐盟改變或取消關稅政策的可能性較小
2024-10-31 15:36:16歐盟對華加稅后中歐會爆發(fā)貿易戰(zhàn)嗎