歐盟對(duì)華加稅后中歐會(huì)爆發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)嗎

歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征高額關(guān)稅后,，中方表示這一做法“不公平”,、“不合理”，并明確表示不接受,。接下來(lái)中歐可能會(huì)展開(kāi)新一輪談判,，但要?dú)W盟改變或取消關(guān)稅政策的可能性較小,。歐盟委員會(huì)不顧中國(guó)及部分成員國(guó)如德國(guó)、匈牙利的勸解,，執(zhí)意加征關(guān)稅,，這可能引發(fā)中歐之間的貿(mào)易戰(zhàn)。中方已經(jīng)準(zhǔn)備了反制措施,，包括對(duì)歐盟白蘭地,、豬肉和奶制品等產(chǎn)品加征報(bào)復(fù)性關(guān)稅，也可能對(duì)歐洲進(jìn)口的大排量燃油車(chē)征收額外關(guān)稅,。預(yù)計(jì)短期內(nèi)談判不會(huì)有結(jié)果,，中國(guó)隨后將采取關(guān)稅報(bào)復(fù)行動(dòng)。歐盟對(duì)華加稅后中歐會(huì)爆發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)嗎,？

歐盟此舉是典型的保護(hù)主義行為,，旨在保護(hù)歐洲車(chē)企免受來(lái)自中國(guó)電動(dòng)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。中國(guó)電動(dòng)車(chē)在技術(shù)和價(jià)格上都具有明顯優(yōu)勢(shì),，市場(chǎng)份額也在快速增長(zhǎng),。數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)品牌在歐洲市場(chǎng)的占有率不到1%,，今年第二季度已上升到14%,。歐盟希望通過(guò)加征關(guān)稅來(lái)提高中國(guó)電動(dòng)車(chē)的價(jià)格，從而保護(hù)歐洲車(chē)企的市場(chǎng)份額,，并為技術(shù)更新?tīng)?zhēng)取更多時(shí)間,。然而，歐洲車(chē)企在技術(shù)和零部件方面嚴(yán)重依賴(lài)中國(guó),，建立獨(dú)立供應(yīng)鏈幾乎不可能,。因此，這種保護(hù)主義政策可能適得其反,，影響歐洲車(chē)企的發(fā)展,。

對(duì)中國(guó)車(chē)企而言，加征關(guān)稅將導(dǎo)致在歐洲市場(chǎng)上的銷(xiāo)售價(jià)格上漲,，銷(xiāo)量和利潤(rùn)可能下降。中國(guó)每年有約300萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)能,，而歐盟市場(chǎng)規(guī)模僅為一半左右,。這意味著中國(guó)車(chē)企需要尋找新的海外市場(chǎng)，但這并不容易,，因?yàn)榕嘤率袌?chǎng)需要大量投入,。盡管如此，歐洲作為綠色能源和綠色經(jīng)濟(jì)的先行者,，對(duì)電動(dòng)車(chē)的需求仍然很大,。

法國(guó)媒體報(bào)道稱(chēng)，法國(guó)部長(zhǎng)將訪問(wèn)中國(guó)，就歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)加征關(guān)稅一事尋求解釋?zhuān)⒙暦Q(chēng)中國(guó)專(zhuān)門(mén)針對(duì)法國(guó)進(jìn)行制裁,。事實(shí)上,，法國(guó)是推動(dòng)該關(guān)稅法案的主要國(guó)家之一，在投票時(shí)投了贊成票,。因此,，中國(guó)的反制措施是對(duì)法國(guó)的精準(zhǔn)打擊。中國(guó)商務(wù)部已宣布從10月11日起對(duì)歐盟干邑葡萄酒和白蘭地品牌征收高額保證金,，這些品牌大多來(lái)自法國(guó),。此外，中國(guó)還將對(duì)歐盟豬肉產(chǎn)品加征關(guān)稅,，這對(duì)法國(guó)養(yǎng)豬業(yè)可能造成重大損失,。