首批新能源車電池服役期滿
八年過去,,首批新能源汽車的動(dòng)力蓄電池已進(jìn)入老齡階段,,逐漸無法滿足行車需求,開始集中更換電池,。據(jù)報(bào)道,,隨著我國首批新能源車電池服役期滿,車主們將陸續(xù)面臨更換電池的問題,,這對他們的經(jīng)濟(jì)狀況是一大考驗(yàn),。
動(dòng)力電池作為新能源車中成本最高的零部件之一,約占整車成本的四成,。更換一塊動(dòng)力電池的費(fèi)用往往接近甚至超過車輛的殘值,。一位擁有八年半特斯拉Model S的車主透露,換電費(fèi)用高達(dá)20萬元以上,。而目前即便是高殘值車型,,二手報(bào)價(jià)也不到16萬元,換一塊電池比車本身還貴,。
另一位國產(chǎn)新能源車車主表示,,八年質(zhì)保期剛過,更換電池需要約8萬元,,相當(dāng)于原價(jià)16萬元車輛的一半價(jià)格,。首批新能源車電池服役期滿。
多年來,新能源汽車動(dòng)力電池的高昂維修費(fèi)用一直是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn),。近期,這一問題再次引發(fā)熱議
2024-11-13 22:46:10媒體:新能源車“天價(jià)”維修何解