德籍人士：歐盟應(yīng)避免挑起貿(mào)易戰(zhàn),，維護互利合作

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2024-10-15 15:58:00 中國日報網(wǎng)

德國籍的《澳門郵報》社長夏禮賢在一篇文章中提到，近期歐盟投票贊同了對源自中國的電動汽車實施反補貼稅的提案,，這步行動可能觸發(fā)貿(mào)易爭端，不利于相關(guān)各方的利益,。他在《中國日報》上的撰文中闡述了這一觀點,。

文章透露，10月4日的投票中,，雖然歐盟成員國多數(shù)同意了歐盟委員會的提案,，但作為歐洲汽車制造重鎮(zhèn)的德國卻投出了反對票。德國的主要汽車制造商，例如梅賽德斯-奔馳,、大眾和寶馬,，在中國市場有大規(guī)模投資并取得了可觀收益。汽車制造業(yè)對德國至關(guān)重要,，占其工業(yè)總產(chǎn)值的約25%,。因此，這項反補貼措施被認為與德國的國家利益相悖,，不僅影響德國汽車企業(yè),，也影響了想要購買性價比高的環(huán)保汽車的消費者。

德國聯(lián)邦財政部長林德納在社交平臺上發(fā)聲,，呼吁歐盟避免貿(mào)易沖突,，主張通過對話協(xié)商來解決問題。

文章還警告說,，采取保護主義手段來應(yīng)對中國電動汽車的競爭并非明智之舉,。歐盟成員國應(yīng)遵循WTO規(guī)則，集中精力提升自身汽車產(chǎn)業(yè),，尤其是電動汽車領(lǐng)域,，以正面競爭而非壁壘回應(yīng)挑戰(zhàn)。當(dāng)前,，保護主義正制約著工業(yè)的現(xiàn)代化進程,，西方經(jīng)濟體在某些方面已失去先機，急需向包括中國在內(nèi)的領(lǐng)先者學(xué)習(xí),，以縮小差距,。

在全球政治、經(jīng)濟和戰(zhàn)略環(huán)境快速變化的今天,，國際社會普遍不希望見到中歐之間爆發(fā)貿(mào)易戰(zhàn),，因為雙方的貿(mào)易合作仍有巨大潛力可挖。當(dāng)前的緊迫任務(wù)是促進自由,、公平且互惠的貿(mào)易關(guān)系,。

最后，文章呼吁歐盟與中國談判代表能在短期內(nèi)達成共識,，促成一個雙方均可接受的協(xié)議,，這將受到中歐汽車行業(yè)從管理層到員工乃至消費者的廣泛歡迎。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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