我國(guó)新船訂單引領(lǐng)全球 造船業(yè)駛?cè)敫呔皻庵芷?/h1>

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2024-10-11 09:40:00  證券時(shí)報(bào)

工業(yè)和信息化部于10月10日公布的數(shù)據(jù)揭示，我國(guó)造船業(yè)在2024年前三季度實(shí)現(xiàn)了三大指標(biāo)的同比增長(zhǎng),，并在全球新造船市場(chǎng)中占據(jù)領(lǐng)先地位,。第三方機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至9月底,，中國(guó)的新船訂單量以修正總噸計(jì)算,，不僅超越了歷年全年的訂單量，還占據(jù)了全球新船訂單的七成以上,。行業(yè)觀察指出,，當(dāng)前造船周期正處在一個(gè)“量?jī)r(jià)齊升”的早階段，船企的盈利潛力預(yù)計(jì)將進(jìn)一步擴(kuò)大,。

從具體數(shù)據(jù)看,，1月至9月期間，我國(guó)造船完工量達(dá)到3634萬(wàn)載重噸,，同比增長(zhǎng)18.2%,；新接訂單量激增到8711萬(wàn)載重噸，增幅達(dá)51.9%,；手持訂單量則上升至19330萬(wàn)載重噸,，同比增長(zhǎng)44.3%。這三個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)在全球范圍內(nèi)遙遙領(lǐng)先,，分別占全球總量的55.1%,、74.7%和61.4%。

在這九個(gè)月里,，中國(guó)造船業(yè)不僅承接了全球超七成的綠色船舶訂單,，還覆蓋了所有主流船型。在18類主要船型中,，有14類的新接訂單量中國(guó)位列世界第一,，造船廠紛紛提前完成了年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，市場(chǎng)需求呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),。

特別值得注意的是,，9月份中國(guó)船廠迎來(lái)了一個(gè)“豐收月”，市場(chǎng)占有率高達(dá)86%,。據(jù)克拉克森10月8日的報(bào)告,，當(dāng)月全球新船訂單共90艘,、289萬(wàn)修正總噸，其中中國(guó)獨(dú)攬65艘,、248萬(wàn)修正總噸,，市場(chǎng)份額高達(dá)86%，遠(yuǎn)超排名第二的韓國(guó),。

標(biāo)志性事件發(fā)生于9月10日，中國(guó)船舶滬東中華與卡塔爾能源公司再次簽訂了6艘全球最大的27.1萬(wàn)立方米LNG船訂單,，這在4月份雙方已簽署18艘同類船只建造合同后,，合作關(guān)系進(jìn)一步加深。至此,，滬東中華手握該類型船訂單共24艘,，按合同金額和載氣量計(jì)算，均居全球首位,。

中國(guó)船舶集團(tuán)董事長(zhǎng)盛紀(jì)綱透露,，集團(tuán)當(dāng)前訂單充足，生產(chǎn)計(jì)劃已安排至2027年底,，部分甚至延伸至2028年,，各船廠幾乎滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。集團(tuán)正集中精力加強(qiáng)生產(chǎn)管理,，確保產(chǎn)品按時(shí)交付,。據(jù)悉，2021年上半年的訂單目前正逐步完成交付,，預(yù)計(jì)到今年底將基本清理完畢,。

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