2025款相比2024款升級了智駕能力,,也達(dá)到了國內(nèi)第一梯隊的智駕水平,。
具體更新亮點:采用800v高壓平臺,雙OrinX智駕芯片的智能硬件方案,,總算力達(dá)到508 TOPS;浩瀚智駕2.0深度融合了通勤模式和無圖方案的技術(shù)優(yōu)勢,;FTP指尖泊車功能通過升級變得更加智能,,用戶可以在無劃線,、不規(guī)則的停車區(qū)域?qū)崿F(xiàn)智能泊車。
小結(jié):極氪作為吉利旗下2021年創(chuàng)立的高端電動品牌,,品牌主打操控駕駛,產(chǎn)品力很強(qiáng),,這回改款后的極氪001還“增配減價”補(bǔ)上了智駕短板,可謂六邊形戰(zhàn)士,。
其次推薦特斯拉model 3
理由1:相對于比亞迪來說,特斯拉專注于純電,。不要被銷量誤導(dǎo),比亞迪的很大一部分銷量來源于混動車型,,聲稱“現(xiàn)在全國每2輛混動車就有1臺是比亞迪”是不假,但小編剛查了最新24年9月1號公布的數(shù)據(jù):
比亞迪1到8月總銷量為231萬輛,,其中純電100萬輛,混動131萬輛,,所以純電占比43.32%,,混動占比56.68%,。類比到可選純電和混動的比亞迪漢和海豹等,,所以實際單款車的純電銷量是不如特斯拉model 3的。
還有個值得思考的點,,目前比亞迪30萬以下價格的轎車多達(dá)十多款,相對于銷量平攤下去了,,而同比特斯拉只有一款model 3,所以總體來看還是比亞迪銷量更好挺多的,。
比亞迪這招:“30萬以下的市場我全要”的細(xì)密布局,甚至品牌內(nèi)常常發(fā)生“自己跟自己競爭”的情況出現(xiàn),。
理由2:特斯拉的model Y在20-30萬SUV中是斷檔第一的存在,總銷量達(dá)到214204萬輛,!什么概念?一個外企,!近半年不加任何定語賣車排行第二!足以說明特斯拉的可靠安全穩(wěn)定性,,以及三電系統(tǒng)的強(qiáng)大,。
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