10月14日下午4時,,首列裝載老撾香蕉的中老鐵路“京滇·瀾湄線”國際貨運列車從王家營西站啟程,標(biāo)志著這條連接中老的國際冷鏈班列及“京滇·瀾湄線”正式啟動,。
列車起始于老撾萬象南站,,穿越夜色后于次日到達(dá)昆明,并繼續(xù)向北挺進(jìn)直至北京平谷的馬坊站,,全程跨越4000公里,。抵達(dá)京平綜合物流樞紐后,這批新鮮香蕉將被分發(fā)至京津冀地區(qū),,為當(dāng)?shù)厥袌鲈鎏韥碜岳蠐氲臅r令美味,。
此班列構(gòu)建了一條從北京直達(dá)云南,進(jìn)而延伸至東南亞的高效物流通道,,強(qiáng)化了云南作為面向南亞東南亞輻射中心的地位,,促進(jìn)了華北與西南地區(qū)的緊密連接,,以及與東南亞國家的物流效率提升,是北京市與云南省積極響應(yīng)“一帶一路”倡議的又一實質(zhì)性進(jìn)展,。
據(jù)統(tǒng)計,,中國年均從老撾進(jìn)口約70萬噸香蕉,。新貨運班列的開通,,不僅為京津冀地區(qū)帶來了老撾香蕉等生鮮水果及其他商品,還為該地區(qū)的優(yōu)勢產(chǎn)品如輕工消費品、電子產(chǎn)品,、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)品等出口至老撾、泰國,、新加坡等“一帶一路”沿線國家提供了便利,。
國鐵昆明局貨運部副主任王曉晶指出,班列采用全程冷藏,、一箱到底的運輸方式,,利用集裝箱多式聯(lián)運的優(yōu)勢,確保貨物質(zhì)量,,為沿線國家企業(yè)提供更便捷,、高質(zhì)的物流解決方案,有助于激發(fā)市場活力,,加深產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈的融合,,驅(qū)動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁向更高水平。
自中老鐵路投入運營以來,,已相繼推出了“滬滇·瀾湄線”,、“粵滇·瀾湄線”、“湘滇·瀾湄線”及現(xiàn)在的“京滇·瀾湄線”等,,服務(wù)范圍覆蓋多個中國省份,。這些班列的運行,深化了中老兩國在經(jīng)濟(jì),、文化等多領(lǐng)域的合作,,切實惠及兩國人民。
9月1日,新版《中國國家鐵路集團(tuán)有限公司鐵路旅客運輸規(guī)程》(簡稱《國鐵集團(tuán)客規(guī)》)在鐵路12306官方網(wǎng)站上公布,,并開始實施
2024-09-01 17:24:46列車有權(quán)拒絕買短乘長旅客繼續(xù)乘車