老撾香蕉乘國際貨運列車來到北京 京津冀嘗鮮東南亞水果
10月14日下午4時，首列裝載老撾香蕉的中老鐵路“京滇·瀾湄線”國際貨運列車從王家營西站啟程,，標(biāo)志著這條連接中老的國際冷鏈班列及“京滇·瀾湄線”正式啟動,。
列車起始于老撾萬象南站，穿越夜色后于次日到達昆明,，并繼續(xù)向北挺進直至北京平谷的馬坊站，全程跨越4000公里,。抵達京平綜合物流樞紐后，這批新鮮香蕉將被分發(fā)至京津冀地區(qū),，為當(dāng)?shù)厥袌鲈鎏韥碜岳蠐氲臅r令美味。
此班列構(gòu)建了一條從北京直達云南,，進而延伸至東南亞的高效物流通道,，強化了云南作為面向南亞東南亞輻射中心的地位,，促進了華北與西南地區(qū)的緊密連接,，以及與東南亞國家的物流效率提升，是北京市與云南省積極響應(yīng)“一帶一路”倡議的又一實質(zhì)性進展,。
據(jù)統(tǒng)計,，中國年均從老撾進口約70萬噸香蕉。新貨運班列的開通,，不僅為京津冀地區(qū)帶來了老撾香蕉等生鮮水果及其他商品,，還為該地區(qū)的優(yōu)勢產(chǎn)品如輕工消費品,、電子產(chǎn)品,、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)品等出口至老撾,、泰國,、新加坡等“一帶一路”沿線國家提供了便利。
國鐵昆明局貨運部副主任王曉晶指出,，班列采用全程冷藏,、一箱到底的運輸方式，利用集裝箱多式聯(lián)運的優(yōu)勢,，確保貨物質(zhì)量,，為沿線國家企業(yè)提供更便捷、高質(zhì)的物流解決方案,，有助于激發(fā)市場活力,，加深產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈的融合，驅(qū)動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展邁向更高水平,。
自中老鐵路投入運營以來,，已相繼推出了“滬滇·瀾湄線”、“粵滇·瀾湄線”,、“湘滇·瀾湄線”及現(xiàn)在的“京滇·瀾湄線”等,，服務(wù)范圍覆蓋多個中國省份。這些班列的運行,，深化了中老兩國在經(jīng)濟,、文化等多領(lǐng)域的合作，切實惠及兩國人民,。
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