9月1日,,新版《中國國家鐵路集團(tuán)有限公司鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》(簡稱《國鐵集團(tuán)客規(guī)》)在鐵路12306官方網(wǎng)站上公布,,并開始實施。與2023版相比,,新規(guī)定在第三十五條中加入了更具體的條款:乘客若想在車票目的地之后繼續(xù)乘車,,需在到達(dá)原定站點前提前申請,。列車將根據(jù)是否有足夠的運(yùn)輸能力來決定是否辦理,,若同意則會收取超出區(qū)間費用;若無運(yùn)輸能力,,則可能拒絕乘客補(bǔ)票及繼續(xù)行程,。此舉旨在避免列車過度擁擠帶來的各種風(fēng)險,確保行車安全及提升旅客體驗,。
近年來,,“買短乘長”現(xiàn)象在節(jié)假日等出行高峰期常成為熱議話題,指的是乘客利用短途票登上列車,,到達(dá)票面上的目的地后并不下車,,而是繼續(xù)乘坐的情況。例如,,今年2月,,從長沙南開往廣州南的G6109次列車就因部分乘客未按票面到站下車,導(dǎo)致后續(xù)站點乘客無法正常上車,,部分車廂出現(xiàn)了超載報警,。
對此,輿論認(rèn)為,,應(yīng)對那些故意“買短乘長”,、企圖規(guī)避規(guī)則的行為堅決反對,同時也應(yīng)理解部分旅客因一票難求而采取此策略的無奈,。鐵路工作人員解釋,,平時運(yùn)力充足時,他們可以為旅客辦理補(bǔ)票延長行程,,但在高峰期,,是否允許補(bǔ)票則需視實際客流情況而定。若列車滿載影響運(yùn)行,,將不會提供補(bǔ)票服務(wù),,涉及的乘客可能會被建議下車。
臨近“五一”假期,,關(guān)于“五一火車票秒沒”及“買長乘短”現(xiàn)象的關(guān)注熱度持續(xù)上升
2024-04-25 06:07:13買長乘短是一種不折不扣的雙輸