中國鐵路客戶服務(wù)中心的12306購票系統(tǒng)近期因“買長乘短”問題再引熱議,。用戶在購票過程中常遭遇長途車票充裕,、短途區(qū)間票售罄的現(xiàn)象,,迫使部分乘客無奈選擇購買遠(yuǎn)超實際行程的車票,。這一現(xiàn)象引發(fā)社會廣泛關(guān)注,,同時也對12306系統(tǒng)的運營規(guī)則提出了質(zhì)疑,。
據(jù)12306客服解釋,,現(xiàn)行規(guī)則基于客運調(diào)度和系統(tǒng)算法,,傾向于優(yōu)先滿足長途旅客需求,。由于始發(fā)站至終到站間的長途客流相對集中,系統(tǒng)在分配票源時,,長途車票供應(yīng)相對充足,;而短途區(qū)間客流分散,票量有限,,購買難度隨之增大,。
盡管如此,該操作方式給部分短途出行乘客帶來了實際困擾,。被迫采取“買長乘短”策略不僅增加了他們的出行時間和經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),,還暴露出12306系統(tǒng)在用戶體驗與便利性設(shè)計上的不足,尤其是在官方并不提倡此類購票行為的情況下,,其普遍存在性更引發(fā)公眾對系統(tǒng)優(yōu)化的期待,。
面對當(dāng)前狀況,中國鐵路客戶服務(wù)中心應(yīng)于2024年深入審視“買長乘短”問題,,尋求在確保長途旅客權(quán)益的同時,,有效滿足短途區(qū)間客流需求的解決方案。這可能包括調(diào)整系統(tǒng)算法,、增配短途區(qū)間票源,、改進(jìn)候補(bǔ)購票機(jī)制等措施,旨在為全體旅客打造更為便捷,、公正的購票環(huán)境,。
總的來說,“買長乘短”問題不僅是購票環(huán)節(jié)的小困擾,,更是關(guān)乎12306系統(tǒng)整體運營品質(zhì)的重要議題,。唯有切實關(guān)注用戶需求,方能持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量,,實現(xiàn)更高的客戶滿意度,。期待中國鐵路客戶服務(wù)中心積極應(yīng)對,努力營造更為便利,、舒適的鐵路出行環(huán)境,。
原標(biāo)題:12306:“買短乘長”和“買長乘短”都不建議春運車票開售以來,,12306平臺已識別處置購票請求總量64%的異常購票行為
2024-02-06 11:19:28乘車買短乘長和買長乘短都不建議臨近“五一”假期,關(guān)于“五一火車票秒沒”及“買長乘短”現(xiàn)象的關(guān)注熱度持續(xù)上升
2024-04-25 06:07:13買長乘短是一種不折不扣的雙輸原標(biāo)題:特別提醒!買短乘長春運可能會被請下車買不到想要的車票,,于是只購買中途某站的車票,,再上車補(bǔ)票,這種行為被稱為“買短乘長”,,也是不少旅客常用的一種“搶票”手法,。
2024-02-05 10:22:49春運買短乘長可能被請下車