盡管中國(guó)自主品牌汽車海外銷量持續(xù)增長(zhǎng),,尤其是奇瑞集團(tuán)和長(zhǎng)城汽車,,但出海之路并不容易。今年1-9月乘用車?yán)塾?jì)出口355萬輛,,同比增長(zhǎng)32%,,新能源車占總出口總量的24.2%。然而,,持續(xù)增長(zhǎng)的出口引起了歐洲汽車制造商的恐慌,,歐盟提出對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車進(jìn)行反補(bǔ)貼調(diào)查,最高需要繳納35.3%的關(guān)稅,。這使得中國(guó)車企參展數(shù)量減少到參展商的五分之一,。
除了政策上的阻攔,一些地區(qū)和國(guó)家對(duì)中國(guó)汽車的評(píng)價(jià)也不盡如人意,。長(zhǎng)城汽車魏建軍曾坦言,,目前出口的大多數(shù)是整車出口和散件組裝,真正的出口需要解決本地化生產(chǎn),,根據(jù)全球化用戶的特點(diǎn)和需求造相應(yīng)的車,。高額的關(guān)稅和品牌效應(yīng)確實(shí)是中國(guó)車企面臨的問題,但這些困難并不能阻止中國(guó)車企進(jìn)入歐洲的決心,。
中國(guó)汽車出海之路任重而道遠(yuǎn),,但過硬的品質(zhì)和技術(shù)實(shí)力是中國(guó)汽車全球化的基礎(chǔ),健全的生產(chǎn),、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)則是走向世界的天梯,。巴黎車展的變化證明了汽車行業(yè)正在進(jìn)行殘酷的淘汰賽,活著大于一切,。對(duì)于中國(guó)汽車制造商來說,,即便是高額的關(guān)稅也阻擋不了出海的步伐,,各方勢(shì)力的角逐才剛剛開始。歐洲車企如何面對(duì)中國(guó)汽車價(jià)格優(yōu)勢(shì),!
針對(duì)歐盟委員會(huì)對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車加征關(guān)稅,歐洲車企紛紛表示反對(duì),。
2024-07-05 14:17:57歐洲車企反對(duì)歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車加征關(guān)稅“2024中國(guó)汽車重慶論壇(CACS2024)”于6月6日-8日舉行,。廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪出席并演講,。
2024-06-06 14:21:29廣汽曾慶洪稱車企要有格局