中國機電商會發(fā)布聲明稱,中歐已進行8輪談判并取得重要進展,。然而,歐盟委員會主席馮德萊恩提出,,中國需滿足三個條件才能達成協(xié)議,。
本月初,歐盟內(nèi)部投票通過了對中國電動汽車加征關(guān)稅的草案,,但同時表示這不是最終決定,雙方將繼續(xù)探索替代解決方案,。10月16日,,中國機電商會宣布中歐技術(shù)團隊在布魯塞爾進行了8輪密集磋商,,取得了重要進展,,但具體細節(jié)未公開,。
聲明中提到兩個關(guān)鍵問題。首先,,中方指出歐盟在與中方談判的同時,還單獨與部分中國企業(yè)進行價格承諾談判,,意圖分化中國企業(yè)并在談判中獲得更多籌碼,。中方強調(diào),歐盟必須平等對待所有中國企業(yè),,并且拖延談判進程是不可接受的,。
其次,,聲明指出自8月24日起,中方已向歐委會提交了價格承諾方案,,但經(jīng)過8輪磋商后,,歐盟仍未積極回應(yīng)核心關(guān)切問題,這表明歐盟缺乏誠意,。
馮德萊恩在與德國總理朔爾茨舉行的聯(lián)合記者會上提出了三個主要分歧點:補償措施,、價格承諾以及未來在歐洲的投資,。這意味著即使取消加征關(guān)稅,,中企仍需提供額外資金補償受損的歐洲企業(yè),,并承諾未來對歐洲的投資,。
這些要求顯示歐盟的關(guān)注范圍已超出電動汽車出口單一議題。商務(wù)部此前警告,,對華加征關(guān)稅將影響中企對歐洲的投資信心,。歐盟應(yīng)建立更有吸引力的投資環(huán)境,,而不是采取強買強賣的方式,這對營造良性貿(mào)易環(huán)境并無益處,。
匈牙利總理歐爾班在10月9日的歐洲議會全體會議上發(fā)表了激烈言論,,他批評歐盟對俄羅斯能源的制裁及對華貿(mào)易政策,,認(rèn)為這些決策最終會損害歐盟自身利益
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