波音公司與代表3.3萬名罷工工人的工會就一份新合同達成臨時協(xié)議,,波音承諾在四年內(nèi)加薪35%,。盡管初步協(xié)議已達成,,但波音仍面臨諸多挑戰(zhàn),市場擔憂不斷增長的制造成本和下降的利潤率可能進一步削弱其市場份額,。如果新CEO不能有效扭轉(zhuǎn)局勢,,罷工僅是波音生存危機的一部分。
10月19日,,美國“機械工人和航天工人國際聯(lián)合會”(IAM)宣布與波音達成初步協(xié)議,,包括四年期限內(nèi)工資提高35%,每年至少4%的獎金,,以及額外7000美元的獎金,。美國總統(tǒng)拜登認為集體談判是為工人爭取良好結(jié)果的最佳途徑,但最終決定權(quán)仍在工會工人手中,。投票定于10月23日舉行,,此前員工們曾拒絕了一份協(xié)議,波音隨后提出了更高的報價,。
白宮派遣代理勞工部長蘇維思前往西雅圖支持集體談判進程,,她與IAM和波音新任CEO奧特伯格進行了多次會晤。此次罷工時間恰逢美國總統(tǒng)大選期間,給白宮帶來一定壓力,,白宮傾向于支持工人工會,。
這是波音公司16年來首次發(fā)生重大勞資糾紛,罷工已持續(xù)五周,,涉及約3.3萬名工人,。波音宣布裁員約1.7萬個崗位,并推遲推出新型大飛機777 X型客機至2026年,。預(yù)計第三季度將出現(xiàn)大幅虧損,,商用飛機業(yè)務(wù)虧損30億美元,國防,、太空和安全業(yè)務(wù)虧損20億美元,。過去五年中,波音累計虧損超過250億美元,。分析師估計,,每周因罷工損失高達10億美元。波音已與銀行達成了100億美元的信用貸款協(xié)議,,并計劃在未來三年內(nèi)籌集多達250億美元資金,。
即便目前的協(xié)議獲得批準,波音能否平息工人對談判策略的長期不滿尚不確定,。進一步上漲的勞動力成本可能成為未來的一大隱患,。10月19日,塞內(nèi)加爾航空運輸部門報告稱,,一架波音767客機在達喀爾機場起飛時因技術(shù)故障緊急剎停,所幸無人員傷亡,。此前一天,,美國聯(lián)邦航空局宣布將對波音展開為期三個月的安全審查,以確保其安全流程的有效性,。北京大學(xué)光華管理學(xué)院副教授劉知表示,,波音的問題是系統(tǒng)性的,解決這些問題需要時間和系統(tǒng)性方案,。
國際機械師和航空航天工會第751分區(qū),代表華盛頓州大約3.3萬名波音員工,,于9月25日宣布,,他們計劃在27日與波音公司舉行會議,以繼續(xù)進行調(diào)解談判
2024-09-28 15:42:04波音工會稱談判已經(jīng)中止