波音公司與代表3.3萬名罷工工人的工會就一份新合同達(dá)成臨時(shí)協(xié)議,波音承諾在四年內(nèi)加薪35%。盡管初步協(xié)議已達(dá)成,,但波音仍面臨諸多挑戰(zhàn),市場擔(dān)憂不斷增長的制造成本和下降的利潤率可能進(jìn)一步削弱其市場份額,。如果新CEO不能有效扭轉(zhuǎn)局勢,罷工僅是波音生存危機(jī)的一部分,。
10月19日,,美國“機(jī)械工人和航天工人國際聯(lián)合會”(IAM)宣布與波音達(dá)成初步協(xié)議,包括四年期限內(nèi)工資提高35%,,每年至少4%的獎(jiǎng)金,以及額外7000美元的獎(jiǎng)金,。美國總統(tǒng)拜登認(rèn)為集體談判是為工人爭取良好結(jié)果的最佳途徑,,但最終決定權(quán)仍在工會工人手中。投票定于10月23日舉行,,此前員工們曾拒絕了一份協(xié)議,,波音隨后提出了更高的報(bào)價(jià)。
白宮派遣代理勞工部長蘇維思前往西雅圖支持集體談判進(jìn)程,,她與IAM和波音新任CEO奧特伯格進(jìn)行了多次會晤,。此次罷工時(shí)間恰逢美國總統(tǒng)大選期間,給白宮帶來一定壓力,,白宮傾向于支持工人工會,。
這是波音公司16年來首次發(fā)生重大勞資糾紛,罷工已持續(xù)五周,,涉及約3.3萬名工人,。波音宣布裁員約1.7萬個(gè)崗位,,并推遲推出新型大飛機(jī)777 X型客機(jī)至2026年。預(yù)計(jì)第三季度將出現(xiàn)大幅虧損,,商用飛機(jī)業(yè)務(wù)虧損30億美元,,國防、太空和安全業(yè)務(wù)虧損20億美元,。過去五年中,,波音累計(jì)虧損超過250億美元。分析師估計(jì),,每周因罷工損失高達(dá)10億美元,。波音已與銀行達(dá)成了100億美元的信用貸款協(xié)議,并計(jì)劃在未來三年內(nèi)籌集多達(dá)250億美元資金,。
即便目前的協(xié)議獲得批準(zhǔn),,波音能否平息工人對談判策略的長期不滿尚不確定。進(jìn)一步上漲的勞動力成本可能成為未來的一大隱患,。10月19日,,塞內(nèi)加爾航空運(yùn)輸部門報(bào)告稱,一架波音767客機(jī)在達(dá)喀爾機(jī)場起飛時(shí)因技術(shù)故障緊急剎停,,所幸無人員傷亡,。此前一天,美國聯(lián)邦航空局宣布將對波音展開為期三個(gè)月的安全審查,,以確保其安全流程的有效性,。北京大學(xué)光華管理學(xué)院副教授劉知表示,波音的問題是系統(tǒng)性的,,解決這些問題需要時(shí)間和系統(tǒng)性方案,。