10月第三周國內(nèi)乘用車銷量出爐
在金九銀十的銷售旺季以及購置稅減半政策的推動下,,10月份國內(nèi)汽車市場雖然同比增長,,但環(huán)比有所下滑。官方數(shù)據(jù)顯示,,10月國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達184.2萬輛,,同比增長7.5%,環(huán)比下降4.2%,。轎車市場10月銷量92萬輛,,同比增長9.3%,環(huán)比下滑5.9%,。
10月份轎車銷量排名出現(xiàn)較大變化,,比亞迪占據(jù)前六名中的三個席位,。五菱宏光MINI EV繼續(xù)蟬聯(lián)冠軍,日產(chǎn)軒逸排在第二,,大眾新朗逸位列第三,,但也是轎車排行前十中同比下滑最嚴重的車型。
五菱宏光MINI EV以超過4萬臺的成績奪得10月轎車銷量冠軍,,銷量為41255輛,,同比下滑13.8%。今年1-10月累計銷量為338318輛,。隨著微型車市場新產(chǎn)品不斷推出,,宏光MINI EV面臨來自奇瑞QQ冰淇淋、風光MINIEV和長安Lumin等車型的競爭壓力,。
日產(chǎn)軒逸10月銷量達到40504輛,,雖突破4萬大關(guān),但同比下滑3.3%,。面對國產(chǎn)轎車和新能源轎車市場的快速崛起,,軒逸感受到了競爭壓力。盡管有電驅(qū)版e-POWER加持,,但仍需應(yīng)對競爭對手的挑戰(zhàn),。
大眾新朗逸10月銷量為32540輛,同比下滑14.1%,,是轎車榜單中下滑最嚴重的車型,。今年前10個月累計銷量達到287894輛。盡管市場影響力較強,,但與國產(chǎn)新能源產(chǎn)品相比,大眾朗逸難以回到過去的輝煌,。
比亞迪秦10月銷量為32068輛,,同比增長16.1%。得益于DM-i車型的帶動,,秦家族成為近十年來市場表現(xiàn)最好的國產(chǎn)轎車之一,,本年度前十個月銷量達到了287417輛,幾乎與大眾朗逸持平,。
比亞迪漢10月銷量為31468輛,,同比增長183.9%,穩(wěn)坐轎車銷量第五名,,也是唯一進入前五的B級車,。憑借刀片電池、DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)以及DM-i,、DM-p兩種車型,,比亞迪漢力壓本田雅閣,、豐田凱美瑞和大眾邁騰等合資品牌轎車,展現(xiàn)出強大的市場實力,。
比亞迪海豚10月銷量為25240輛,,同比大漲319.4%,排名提前至第六,。自推出以來,,這款e平臺3.0首款車型累計銷量已超過18萬輛,成為比亞迪在新能源汽車市場上的又一主力產(chǎn)品,。
豐田凱美瑞10月銷量為22471輛,,同比下滑11.1%;豐田卡羅拉銷量為20798輛,,同比增長8.7%,;大眾新寶來和帝豪分別以19718輛和18760輛的銷量位列第九和第十。
比亞迪憑借強勁的增長勢頭,,在轎車榜單前六名中占據(jù)了三個位置,,并且在B級車市場表現(xiàn)出色,超越了此前一直領(lǐng)先的合資車型,。而本田雅閣和大眾速騰則出現(xiàn)了不同程度的下滑,。
證券時報網(wǎng)訊,,10月貸款市場報價利率(LPR)出爐,1年期LPR報3.1%,,上月為3.35%,;5年期以上LPR報3.6%,上月為3.85%
2024-10-21 11:28:0010月LPR報價出爐10月1-31日,,全國乘用車廠商新能源批發(fā)139.9萬輛,,同比去年10月同期增長58%,較上月同期增長14%,,今年以來累計批發(fā)930.9萬輛,,同比增長37%
2024-11-07 18:25:0810月我國乘用車新能源市場零售超128萬輛國家信息中心正高級經(jīng)濟師徐長明在2024中國汽車流通行業(yè)年會上表示,,以舊換新政策預(yù)計全年拉動銷量超140萬輛,,其中報廢更新100萬輛,地方置換更新40萬輛
2024-11-11 07:59:00今年全國乘用車銷量有望達2280萬輛