多國瘋搶中國廉價(jià)地溝油,，全球都缺貨,，要列入戰(zhàn)略物資嗎

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2024-10-22 17:21:28 新浪財(cái)經(jīng)

美國,、歐洲和新加坡等國家對中國“地溝油”的需求日益增長,，主要目的是為了發(fā)展生物燃料,。然而,，全球?qū)ι锶剂系男枨缶薮?，即使將中國國?nèi)的所有廢棄食用油都利用起來也無法完全滿足,。

中國的海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，2023年,，中國出口了超過200萬噸的廢棄食用油，占國內(nèi)生產(chǎn)總量的一半以上,，創(chuàng)歷史新高,。從去年開始，中國已成為全球最大的廢棄食用油出口國,。今年1月至7月,，中國已出口158萬噸廢棄食用油，比去年同期的102萬噸有所增加,。中國海關(guān)總署發(fā)布的報(bào)告顯示,，7月份中國廢棄食用油出口量為17.68萬噸，主要進(jìn)口國包括美國,、新加坡和印度尼西亞,。

這些國家進(jìn)口廢棄食用油主要用于生產(chǎn)生物燃料，無論是酯基生物柴油,、烴基生物柴油還是可持續(xù)航空燃料，廢棄食用油都是關(guān)鍵原料,。生物燃料因其可再生性和環(huán)境友好性受到各國青睞,。廢棄油脂在自然消耗過程中會(huì)產(chǎn)生溫室氣體，但若回收利用,，不僅能產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)價(jià)值還能減少碳排放,。例如，酯基生物柴油的碳減排效果約為60%到70%,，而烴基生物柴油則能達(dá)到約80%,。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)要求航空業(yè)到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放，并規(guī)定飛機(jī)需使用100%可持續(xù)航空燃料,、氫或電池提供動(dòng)力,。中國的廢棄食用油除了直接出口外，還以提煉加工后的生物柴油形式出口,。2023年,，中國生物柴油對歐盟的出口量達(dá)到歷史最高水平180萬噸，其中荷蘭是最大進(jìn)口國,，其次是比利時(shí)和西班牙,。

歐盟依賴中國的生物柴油出口，一方面是因?yàn)闅W洲自身廢棄食用油供給短缺,，大部分來自餐館,，家庭貢獻(xiàn)不足10%。2023年,，歐洲消耗了近700萬噸廢棄食用油用于生物燃料,，幾乎是收集量的八倍,。另一方面，在歐洲采集地溝油的成本較高,，而在中國收集成本較低,，導(dǎo)致歐洲市場上廢棄食用油價(jià)格高于中國進(jìn)口價(jià)。

由于關(guān)稅影響,，中國生物柴油出口量下降,。2024年8月，中國生物柴油出口量環(huán)比下降40.82%,，同比下降62.78%,。對歐盟出口量降至3.56萬噸，同比下降55%,。盡管如此,，東南亞市場對中國生物柴油的需求增加，尤其是新加坡成為最大買家,。

歐盟對中國廢棄食用油的不信任并未對其出口總量造成實(shí)質(zhì)性影響,。美國《通脹削減法案》推動(dòng)了當(dāng)?shù)貙U棄食用油的需求，2022年美國進(jìn)口中國廢棄食用油占比從0.1%增至50%,，2023年上半年增至近60%,。美國大豆加工商行業(yè)團(tuán)體試圖游說政府對中國廢食用油加征關(guān)稅，但遭到美國企業(yè)的反對,。

日本也面臨廢棄食用油短缺問題,，多家石油公司積極爭奪資源。Eneos和Revo International計(jì)劃加強(qiáng)廢棄食用油收集以生產(chǎn)生物燃料,，但仍需從海外進(jìn)口,。據(jù)測算，全球?qū)ι锶剂系男枨笾?，即使榨干中國國?nèi)的廢棄食用油也無法滿足,。隨著航空公司加入這一行列，對廢棄食用油的需求將進(jìn)一步增加,。

(責(zé)任編輯：張佳鑫 0764)

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