杭州市地鐵集團(tuán)于10月22日首次公開發(fā)布了《杭州地鐵綠色城軌發(fā)展行動方案》與《杭州地鐵智慧城軌發(fā)展規(guī)劃》,。根據(jù)最新方案和規(guī)劃,,杭州計劃在未來5年內(nèi)投運(yùn)約130列無人駕駛列車,。
未來5年內(nèi),杭州地鐵將在地鐵段場推進(jìn)光伏發(fā)電與區(qū)域電網(wǎng)的融合應(yīng)用,,并在列車牽引,、制動和主變電所等多個領(lǐng)域選用新型節(jié)能技術(shù)產(chǎn)品,,目標(biāo)是將四期工程的80座站點(diǎn)打造為智慧車站。
即將投運(yùn)的無人駕駛列車采用全自動運(yùn)行系統(tǒng)控制,,正常運(yùn)行時無需列車司機(jī)操作,。在全自動運(yùn)行模式下,列車具備全自動喚醒,、休眠,、自動故障診斷、自動運(yùn)行,、自動進(jìn)出站和開關(guān)門等功能,。司機(jī)主要負(fù)責(zé)應(yīng)急保障工作。
全自動運(yùn)行的地鐵列車配備了多種安全系統(tǒng),。如果檢測到有乘客或大件物品被站臺門夾住,,會觸發(fā)聲光報警并暫停列車啟動。車身還裝有障礙物檢測系統(tǒng)及脫軌檢測系統(tǒng),,可以清除軌道上一定體積和質(zhì)量的障礙物,,遇到較大障礙物時會觸發(fā)緊急制動。
若列車在隧道內(nèi)發(fā)生故障,,將低速行駛至站臺,,進(jìn)站后由工作人員登車處置。列車還配有緊急報警器,,乘客在遇到特殊情況時可直接與控制中心聯(lián)系,。