驍龍座艙至尊版平臺(tái)集成了最新的NPU,性能提升了12倍,,能夠處理高達(dá)幾十億參數(shù)的大語言模型。這意味著在車上運(yùn)行大語言模型變得輕松,。車載AI助手可以根據(jù)用戶的偏好不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)化,,甚至主動(dòng)為車主提供建議并采取操作。
Snapdragon Ride至尊版平臺(tái)展示了高通在智能駕駛方面的能力,。平臺(tái)支持多模態(tài)的AI處理器,,專為智能駕駛進(jìn)行了增強(qiáng)。該平臺(tái)支持端到端的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),,提供浮點(diǎn)數(shù)運(yùn)算與整數(shù)運(yùn)算的混合精度實(shí)現(xiàn),,支持INT4運(yùn)算,。高通選擇做加法,可以連接多個(gè)攝像頭和多模態(tài)傳感器,,支持超過40個(gè)傳感器,。高通利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)跨多個(gè)傳感器的低級(jí)別融合,提升物體和軌跡的穩(wěn)定性檢測(cè),、分類和預(yù)測(cè),。車內(nèi)360度全景紅外攝像頭可以檢測(cè)駕駛員的駕駛行為,提供更符合駕駛者需求的駕乘體驗(yàn),。高通還專門配備了專用處理器,,處理雷達(dá)和激光雷達(dá)的數(shù)據(jù),確保數(shù)據(jù)安全,。
從去年開始,,AI成為科技圈的熱門話題,今年更是切實(shí)改變了日常生活,。在汽車領(lǐng)域,,AI上車也成為行業(yè)趨勢(shì)。高通此次發(fā)布的新產(chǎn)品強(qiáng)調(diào)了對(duì)AI的支持,,無論是在座艙還是智能駕駛領(lǐng)域,,AI的作用都在顯著增加。隨著這些產(chǎn)品的逐步上車,,AI定義汽車將成為現(xiàn)實(shí),。
剛剛,高通連甩兩顆車芯王炸,,智駕座艙全面AI化,,理想奔馳首批用。
在20萬級(jí)別的家用SUV市場(chǎng)中,,問界與理想之間的較量異常激烈,,特別是問界M7 Pro的推出,使得兩者間的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了白熱化狀態(tài)
2024-09-29 08:03:11問界和理想的高速智駕表現(xiàn)誰更強(qiáng)