上?；貞菣C動車圍堵地鐵站治理難題引關注

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2024-10-25 13:30:00 澎湃新聞

上海松江區(qū)泗涇地鐵站東側外的一個非機動車停車點，秩序維護員正在將違停車輛挪位,。近期,，澎湃新聞走訪了上海多個地鐵站,，包括泗涇、九亭,、莘莊,、顓橋、康橋和芳芯路等地,，聚焦地鐵口外電動自行車和共享單車擁堵問題,，并于10月21日發(fā)布了兩篇相關報道，引起廣泛關注,。

高峰時段地鐵口外“車山車?！币殉蔀椴簧俪鞘械臒馈Ｆ謻|新區(qū)花木街道辦事處表示,，在規(guī)劃18號線芳芯路地鐵站時沒有設置非機動車停放點,，地鐵運營后街道按相關規(guī)定設置了停放區(qū)域。該站點上下班高峰期共享單車較多,，街道城管中隊每日兩次巡查,，聯系單車公司進行清運。目前花木街道共有14人協助維護各站點秩序,，但停車位仍無法滿足早晚高峰需求,，后續(xù)計劃改造增設更多停放區(qū)域。

浦東新區(qū)康橋鎮(zhèn)政府介紹,，18號線康橋站在建設初期結合周邊實際情況進行了規(guī)劃，4號口附近有大型非機動車停放點,，其他出口僅能滿足少量需求,。由于周邊居民區(qū)較多，早高峰時段約有3900人次進站乘車,，導致非機動車不按標識停放現象頻發(fā),。康橋鎮(zhèn)綜合行政執(zhí)法隊副中隊長張晨指出,，單純依靠執(zhí)法手段解決非機動車停放問題不現實,，關鍵在于管理。企業(yè)清運車輛來回時間里,，地鐵口停放的共享單車又迅速飽和,。

松江區(qū)九亭鎮(zhèn)方面表示，聘用第三方物業(yè)公司管理地鐵口非機動車停放需要較大財政支出,，但如果未請物業(yè),，即使釋放再多空間，亂?，F象仍會嚴重,。實際執(zhí)法層面也存在難度,，大部分居民選擇就近停放，且自覺靠邊停放,。對于故意亂停的行為,，通常發(fā)生在遠離管理人員的地方，難以嚴格處罰,。

上海市交通委明確所在區(qū)政府為“車地矛盾”責任主體,，相關部門建立協調聯動機制,，按照“供給挖潛、源頭疏解,、長效管理”原則緩解部分軌交站點周邊的“車地矛盾”。浦東新區(qū)綜合執(zhí)法局市容城建執(zhí)法大隊綜合科科長潘斌透露,，城管主要負責監(jiān)管共享單車企業(yè)的運維情況，對未及時清理的企業(yè)依法查處,。閔行區(qū)莘莊鎮(zhèn)綜合執(zhí)法隊支部書記秦煜表示,，執(zhí)法隊定期與共享單車公司溝通，加強人力調配,，清理堵點,。

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