中國(guó)新能源汽車(chē)底盤(pán)有多強(qiáng)

由汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院主辦、蔚來(lái)汽車(chē)協(xié)辦的2024中國(guó)智能底盤(pán)技術(shù)研討會(huì)近日在北京順義舉行,，主要探討了智能化時(shí)代的全球汽車(chē)底盤(pán)發(fā)展趨勢(shì),。會(huì)上，專(zhuān)家們通過(guò)多個(gè)關(guān)于蔚來(lái)汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)的例子,，高度評(píng)價(jià)了蔚來(lái)的底盤(pán)技術(shù),。

選擇蔚來(lái)作為會(huì)議的協(xié)辦方，是因?yàn)榻陙?lái)蔚來(lái)在汽車(chē)底盤(pán)領(lǐng)域的表現(xiàn)備受關(guān)注,。從最初的空氣彈簧和連續(xù)可變阻尼減震的應(yīng)用,，到后來(lái)的AI賦能底盤(pán)，再到現(xiàn)在的天行底盤(pán)系統(tǒng),，蔚來(lái)不斷探索新技術(shù),。蔚來(lái)的目標(biāo)不僅僅是提升產(chǎn)品價(jià)值，更是對(duì)技術(shù)本身的追求,。這種態(tài)度得到了與會(huì)專(zhuān)家的認(rèn)可,。

結(jié)合自己的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我對(duì)當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)上的一些觀點(diǎn)有所思考,。近年來(lái),，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展迅猛，智能座艙和智能駕駛等技術(shù)的發(fā)展引人注目,。然而,，一些消費(fèi)者和媒體認(rèn)為“新能源汽車(chē)吊打燃油車(chē)”或“車(chē)坐不開(kāi)”,，這是錯(cuò)誤的認(rèn)知。汽車(chē)底盤(pán)是確保車(chē)輛安全,、高效,、舒適行駛的關(guān)鍵，沒(méi)有好的底盤(pán)基礎(chǔ),，所謂的智能化都是空談,。底盤(pán)本身也是智能化的重要組成部分，對(duì)于實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛至關(guān)重要,。

研討會(huì)上,，汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)李慶文提到，當(dāng)前行業(yè)焦點(diǎn)集中在電動(dòng)化和智能化,，但往往忽略了底盤(pán)技術(shù)的重要性,。盡管?chē)?guó)產(chǎn)品牌在電動(dòng)化和智能化方面處于領(lǐng)先地位，但在底盤(pán)技術(shù)上仍有差距,。作為前底盤(pán)性能工程師，我很欣慰看到行業(yè)專(zhuān)家和以蔚來(lái)為代表的車(chē)企仍在關(guān)注底盤(pán)技術(shù),。

最近幾個(gè)月的試駕體驗(yàn)顯示,，合資和進(jìn)口車(chē)型在智能化方面確實(shí)落后于國(guó)產(chǎn)品牌。然而,，在傳統(tǒng)底盤(pán)領(lǐng)域,，我們?nèi)匀皇亲汾s者。雖然國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的底盤(pán)表現(xiàn)已有“中國(guó)特色”,，但很多消費(fèi)者并不清楚什么樣的底盤(pán)才是優(yōu)秀的,。國(guó)內(nèi)主機(jī)廠自主調(diào)校底盤(pán)的能力大約在近十年才逐漸發(fā)展起來(lái)，而底盤(pán)研究的歷史可以追溯到1930年左右,。正視這種差距并不是長(zhǎng)他人威風(fēng),。