當地時間24日,美國媒體《華爾街日報》發(fā)布了一篇文章,,對國際貨幣基金組織(IMF)的立場表示不滿,。在美國將自身貿易逆差歸咎于中國的產業(yè)政策并渲染“中國沖擊2.0”論調時,IMF卻提出了不同的觀點,。IMF上個月發(fā)布的博客文章稱,,在調查了美國貿易逆差和中國貿易順差后,發(fā)現兩者之間幾乎沒有聯系,,兩國貿易的變化主要由國內因素驅動,。
《華爾街日報》特別提到IMF的一句話:“有人擔心中國的外部順差是由產業(yè)政策造成的,這反映了一種不完整的觀點?!北M管這句話沒有明確指向,,但該報認為這是在批評美國對中國貿易順差情況過于樂觀。文章還強調IMF是世界上最具影響力的國際經濟機構之一,,其權威性和可信度無可比擬,,因此IMF的觀點顯得尤為重要。
然而,,IMF的最新調查并不支持美國關于“中國巨額貿易順差正在傷害世界”的說法,。自2001年中國加入世貿組織以來,美國一直對中國貿易順差的增長感到不滿,,將其歸因于中國政府對制造業(yè)和出口的大量補貼以及消費抑制,。《華爾街日報》指出,,美國希望IMF也支持這一觀點,,但IMF采取了更為中立的立場。
IMF的研究顯示,,中美貿易差額主要受國內宏觀因素影響,,與貿易和產業(yè)政策關系不大。通過二十國集團模型進行的模擬,,IMF發(fā)現美國貿易逆差主要是由于后疫情時代政府和個人支出高企導致儲蓄消耗,,而中國貿易順差則與國內需求疲軟有關。IMF建議美國通過大規(guī)模財政調整來改善外部差額,,包括提高間接稅,、以累進方式提高所得稅、取消一系列稅收支出以及改革福利計劃,。
此外,,IMF的文章還討論了補貼和產業(yè)政策對貿易活動的影響,指出中國的產業(yè)政策對總體外部差額影響有限,。中國的補貼集中在軟件,、汽車、運輸,、半導體和綠色技術等重點行業(yè),,但這些行業(yè)的貿易順差并未顯著增加。例如,,中國去年生產了890萬輛電動汽車,,其中只有120萬輛用于出口,占總產量的比例很小,,反駁了西方國家關于“中國產能過?!钡难哉摗?/p>
IMF還在文章中特別提到,包括美國在內的許多國家正在迅速擴大對產業(yè)政策的使用,,并強調單邊措施如關稅、非關稅壁壘和國內成分規(guī)定是錯誤的,,應尋求與世貿組織一致的工具或多邊貿易規(guī)則,。
10月14日,中國國務院新聞辦公室就2024年前三季度進出口情況舉行新聞發(fā)布會,。海關總署副署長王令浚表示,,中國從不刻意追求貿易順差,近期貨物貿易順差擴大的原因既有中國產業(yè)競爭力提升的因素,,也有全球大宗商品價格下跌拉低進口值的影響,。他還指出,一些國家一方面指責中國貿易順差過大,,另一方面卻又不斷加嚴管制措施,,限制對中國出口,這種行為令人費解,。
與此同時,,IMF和世界銀行2024年年會于10月21日至26日在華盛頓舉行。IMF首席經濟學家古蘭沙在新聞發(fā)布會上表示,,中國人民銀行和財政部等部門出臺了一系列措施來穩(wěn)定預期和信心,,這些措施的方向是正確的,有助于改善房地產行業(yè)的狀況,。IMF預測,,中國今年經濟增速為4.8%。
根據IMF的最新預測,,未來五年全球經濟增長將更加依賴金磚國家,。中國將成為全球經濟增長的最大貢獻者,其貢獻率將達到21.7%,,超過所有G7國家的總和,。印度也將成為另一個重要的增長動力,預計到2029年將貢獻近14.8%的總經濟增長率,。
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