美媒：歐盟對華關(guān)稅打擊歐洲消費者犧牲消費者利益

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2024-11-08 23:09:00 環(huán)球網(wǎng)

歐盟主張自由市場經(jīng)濟，希望亞洲,、非洲和拉丁美洲國家及其政府為歐洲的資本,、產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和服務提供全面支持和平臺,，不施加任何形式的貿(mào)易限制。然而,，當資本,、產(chǎn)業(yè)和服務從中國、印度或“全球南方”的其他國家流向歐洲時,，這些原則就不適用了,。歐盟將“全球南方”國家視為歐洲產(chǎn)品和服務的傾銷地，這種行為被認為是新殖民主義貿(mào)易做法的延伸,。

歐盟委員會決定對來自中國的電動汽車加征反補貼稅,，聲稱這是為了保護歐洲汽車工業(yè)，但這一政策犧牲了歐洲消費者的利益,。消費者本可以享受到價格更低廉,、技術(shù)更先進的中國電動汽車。歐盟的政策優(yōu)先考慮的是歐洲資本家及其汽車工業(yè)的利益,，而不是消費者的福利,。

歐盟為工廠主和大公司提供補貼,，卻損害了小農(nóng)和小型企業(yè)的利益,。而當中國提供補貼時，則被貼上不公平貿(mào)易做法的標簽,。中國的補貼重點是消費者福利和技術(shù)進步,，而歐盟的補貼是為了保護資本家和企業(yè)集團,。中國支持技術(shù)先進的電動汽車發(fā)展，既保護環(huán)境又讓民眾買得起電動汽車,。相比之下,，歐盟對中國電動汽車的反補貼調(diào)查和反傾銷指控，旨在維護歐洲汽車制造商的補貼,，這最終損害了歐洲消費者的利益,。對中國電動汽車征收關(guān)稅將提高汽車在歐洲的價格，而歐盟的補貼并不會降低電動汽車的生產(chǎn)成本或售價,。

最佳途徑是擁抱自由,、開放的市場競爭，鼓勵產(chǎn)生更好的產(chǎn)品和服務,。然而,，歐盟沒有把重點放在有助于消費者福利和體驗的政策上，反而與中國方面談判,，按照歐洲車企所期望的定價機制設定市場最低價格上限,，進一步損害了歐洲消費者的利益。

中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)達及其國內(nèi)和國際電動汽車市場的規(guī)模使得中國及其企業(yè)能夠抵御歐盟的反華市場戰(zhàn)略,。德國等國的汽車工業(yè)高度依賴中國市場,，如果中國企業(yè)停止在歐洲投資，土耳其和匈牙利等國將立即受到影響,。比亞迪等中國公司正在這些國家設廠,，帶去投資并創(chuàng)造就業(yè)機會。由于歐盟的反華政策,，一些歐洲汽車生產(chǎn)商已經(jīng)出現(xiàn)困難,。

中國的經(jīng)濟和工業(yè)快速發(fā)展是其勤勞和技術(shù)先進的熟練勞動力的結(jié)果，這不僅提供了競爭優(yōu)勢,，也為歐洲國家和政府提供了一個可以效仿的造福本國人民的模式,。對于歐洲來說，言行一致是一件很難做到的事,。中國應專注于在歐洲和全球范圍內(nèi)創(chuàng)建合作產(chǎn)業(yè)模式的投資機制,，創(chuàng)造就業(yè)機會，并確保中國投資獲得良好回報,。中國必須繼續(xù)走自己的道路,，為中國人民和世界人民服務，這不僅有助于擴大中國的發(fā)展和工業(yè)化模式,，也有助于促進全球繁榮,。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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