匈外長：沒有中國歐洲電動車難成功歐盟關(guān)稅打擊競爭力

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2024-11-02 04:26:00 觀察者網(wǎng)

當(dāng)?shù)貢r間10月29日,，歐盟公布了對華電動汽車反補貼調(diào)查終裁結(jié)果，決定對從中國進口的電動汽車征收為期五年的反補貼稅。這一決定在德國引發(fā)了廣泛反對。

德國汽車業(yè)界人士認(rèn)為，歐盟此舉不僅會對歐中交流與經(jīng)貿(mào)合作帶來負面影響，還會拖累歐洲汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，并妨礙歐洲急需推進的綠色轉(zhuǎn)型,。柏林勃蘭登堡汽車供應(yīng)商協(xié)會國際部負責(zé)人米夏埃爾·博斯表示，歐盟這一決策加劇了貿(mào)易爭端,，最終將嚴(yán)重損害全球自由貿(mào)易,，無法解決歐洲汽車工業(yè)面臨的戰(zhàn)略性和結(jié)構(gòu)性問題。同時,，這也阻礙了德國和歐洲的電動汽車推廣,，威脅到碳減排目標(biāo)的實現(xiàn)。

對于普通消費者來說,，加征關(guān)稅無疑會導(dǎo)致汽車價格上漲,，限制他們的選擇。德國汽車經(jīng)銷商負責(zé)人指出,，保護本土市場應(yīng)更多地關(guān)注提升德國汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品競爭力與創(chuàng)新能力,，而不是依賴關(guān)稅。

德國汽車業(yè)界人士強調(diào),，電動汽車的可持續(xù)發(fā)展需要全球范圍內(nèi)的協(xié)同創(chuàng)新,，而非單方面的保護主義政策。與中國加強合作,、促進更廣泛的市場融合有助于提升歐洲汽車制造商的競爭力，推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。米夏埃爾·博斯進一步指出,，中國在電動汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新和市場發(fā)展中發(fā)揮著重要引領(lǐng)作用,，加強與中國的合作可以帶來更多新機遇。他希望通過對話取消這些關(guān)稅,，因為對德國而言,，與中國的合作以及打造協(xié)同效應(yīng)至關(guān)重要。

匈牙利外長西雅爾多也在社交媒體上表示,，歐盟委員會無視部分成員國和歐洲大型車企的意見,，執(zhí)意對中國電動汽車企業(yè)加征關(guān)稅，這再次沉重打擊了歐洲大陸的競爭力,。西雅爾多指出,，這一舉措不符合歐盟的利益，也不符合歐洲汽車制造商的利益,。歐洲大型車企正在全力反對這項措施,，因為他們認(rèn)為沒有中國供應(yīng)商的合作，歐洲電動汽車的相關(guān)戰(zhàn)略難以取得成功,。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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