內(nèi)蒙古赤峰的烏白公路穿沙而過,，通過以路治沙的方式治理了約70萬畝沙地,，使“八百里瀚海變綠洲”,。浙江麗水的西獨(dú)線串聯(lián)起多個(gè)旅游景點(diǎn),，帶動(dòng)了沿線火龍果觀光園等農(nóng)旅融合基地的快速發(fā)展,。新疆溫宿的托峰天路連接荒漠綠洲，成為自駕游打卡的新選擇,，吸引眾多游客前來,。

截至去年底，中國農(nóng)村公路總里程達(dá)到460萬公里,，相當(dāng)于繞赤道115圈,；農(nóng)村公路占全國公路總里程的85%以上，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村全部實(shí)現(xiàn)通硬化路,?？h道溝通城鄉(xiāng)、鄉(xiāng)道交織,、村道縱橫,，在廣袤的中國大地上，一張“外通內(nèi)聯(lián),、通村暢鄉(xiāng)”的農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)已基本形成,，農(nóng)村公路從“走得了”快步轉(zhuǎn)向“走得好”。

在中國的發(fā)展實(shí)踐中,，“要想富,，先修路”這一樸素的真理得到反復(fù)印證。2014年4月,，云南怒江州獨(dú)龍江公路隧道貫通,，全長6.6公里，把縣鄉(xiāng)距離縮短至2小時(shí)車程,，從此獨(dú)龍江鄉(xiāng)告別大雪封山,，村民人均年收入十年翻了8倍。2019年12月,，四川涼山州阿布洛哈建成通村路,，村民再不用翻山攀崖，10多分鐘出村、兩小時(shí)到縣城成為現(xiàn)實(shí),。公路修到家門口,，讓“孤島”變“熱土”，“懸崖村”邁向“幸福村”,。

鄉(xiāng)村要振興,，交通是基礎(chǔ)。農(nóng)村公路連點(diǎn)成線,、織線成網(wǎng),，承載起人流、物流,，帶動(dòng)了信息流,、資金流，為農(nóng)村帶去人氣,、財(cái)氣,。十年多來，中國農(nóng)村交通運(yùn)輸與鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)不斷交融,，每天有超1億件快遞在農(nóng)村流轉(zhuǎn),，農(nóng)村地區(qū)日均客運(yùn)量超過1000萬人次，城貨下鄉(xiāng),、山貨進(jìn)城、電商進(jìn)村,、快遞入戶在更多鄉(xiāng)村成為現(xiàn)實(shí),，公路“便車道”逐漸變成發(fā)展“快車道”。

回顧歷史,，一條指數(shù)型上升曲線勾勒出農(nóng)村公路建設(shè)的“中國速度”,。1949年，8萬公里,；1978年,，59.6萬公里；2014年,，378.5萬公里,，2023年，460萬公里,。提速的不只是總里程數(shù),，還有服務(wù)能力。改革開放初期,，中國近40%的公路是簡易的等外公路,，沒有路面、基本是土路；經(jīng)過多年發(fā)展,，截至去年底,，全國農(nóng)村公路等級公路比例近97%，瀝青或水泥路面比例約92%,，制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸進(jìn)一步消除,。

不積跬步，無以至千里,。農(nóng)村公路量增質(zhì)升的背后,，是一場馳而不息的跋涉。在西藏墨脫,，設(shè)計(jì)者歷經(jīng)數(shù)年完成前期規(guī)劃,，又花8年時(shí)間建設(shè)才實(shí)現(xiàn)通車，結(jié)束最后一個(gè)不通公路縣的歷史,；在四川阿布洛哈村,，直升機(jī)吊運(yùn)機(jī)械入村，三段隧道貫穿懸崖,，3.8公里的公路歷時(shí)20個(gè)月建設(shè),。十年來，中國累計(jì)投入車購稅資金7461億元,，帶動(dòng)全社會(huì)投資4.26萬億元,，助力“四好農(nóng)村路”建設(shè)結(jié)出累累碩果。

關(guān)山內(nèi)外,、大江南北,，千萬條農(nóng)村公路默默詮釋著：超級工程并不總是肉眼可見的雄偉、壯觀,，也可以波瀾不驚,、潤物無聲。正是它們打破區(qū)域隔絕,、破除地理屏障,，連接起日新月異的城市和生機(jī)勃勃的鄉(xiāng)村，為千家萬戶帶來富足希望,。

今年前8個(gè)月,，新改建農(nóng)村公路7.7萬公里，更多線路進(jìn)村入戶,，助力農(nóng)村基礎(chǔ)路網(wǎng)更完善,、骨干路網(wǎng)更有力。今年以來,，更多農(nóng)村公路化身旅游路,、治沙路,、資源路、產(chǎn)業(yè)路,，盤活了農(nóng)村市場,、改變了山鄉(xiāng)風(fēng)貌、留住了鄉(xiāng)愁記憶,，成為推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興的重要載體,。公路建起“智慧檔案”，“指尖養(yǎng)護(hù)”成為常態(tài),；客車裝上巡檢系統(tǒng),，行駛軌跡全程可見……插上“信息化”的翅膀，農(nóng)村公路管養(yǎng)效能大幅提升,。

路是出行的希望,、發(fā)展的底座。我們有460萬公里的農(nóng)村公路網(wǎng),，也有總里程突破16萬公里的發(fā)達(dá)鐵路網(wǎng),。今天的中國，擁有全球最大的高速鐵路網(wǎng),、高速公路網(wǎng),、港口集群，航空航海通達(dá)全球,，“6軸7廊8通道”的國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架加快成型,，穩(wěn)穩(wěn)托舉起一個(gè)活力滿滿的流動(dòng)中國。持續(xù)用力,、久久為功,，越織越密、越建越好的交通網(wǎng),，必將為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。