一名男子駕駛超標電動自行車發(fā)生交通事故,,導致行人死亡,。事故中涉及的生產(chǎn)商、銷售商,、雇主以及肇事者責任歸屬成為焦點。
2023年12月,,王某在某經(jīng)銷處工作時,,駕駛店內(nèi)電動自行車送貨,與同向步行的石某相撞,,造成石某顱腦損傷死亡,。市交通警察支隊讓胡路大隊認定王某負全責。石某家屬提起刑事附帶民事訴訟,,要求賠償共計170萬余元,。調(diào)查發(fā)現(xiàn),肇事車輛由天津市某公司生產(chǎn),,合格證上標注最高速度24km/h,,整車質(zhì)量54kg,但實際鑒定結(jié)果顯示該車最高速度為35km/h,,整車質(zhì)量82.3kg,,不符合電動自行車行業(yè)標準,,應(yīng)歸類為機動車范疇內(nèi)的電動兩輪輕便摩托車。
案件訴至讓胡路區(qū)人民法院后,,主審法官蔣艷麗認為爭議點在于承擔責任的主體及具體賠償金額,。王某因交通事故造成他人損害,需承擔賠償責任,;某經(jīng)銷處作為雇主也應(yīng)對石某的損失負責,。此外,涉案電動車參數(shù)不符電動自行車標準,,存在產(chǎn)品缺陷,,與事故有一定因果關(guān)系,因此天津市某公司被酌定承擔30%的賠償責任,。最終計算出原告各項損失共計150萬余元,,其中天津市某公司賠償約47萬元,剩余部分由某經(jīng)銷處賠償,。由于原告與王某,、某經(jīng)銷處達成和解,分別獲得9萬元和90萬元賠償,,法院對此予以確認,。
蔣法官提醒消費者購買電動自行車時務(wù)必選擇符合國家標準的產(chǎn)品,以確保安全并避免不必要的法律責任,。同時強調(diào),,生產(chǎn)廠家必須嚴格遵守國家對產(chǎn)品質(zhì)量的規(guī)定,否則將面臨法律后果,。
10月27日10時53分許,在新疆新和縣國道G314線824公里+970米處,,發(fā)生一起交通事故,,造成6人死亡
2024-10-27 19:02:31新疆一轎車與貨車碰撞10月27日10時53分許,在新和縣國道G314線824公里+970米處發(fā)生一起交通事故,,造成6人死亡
2024-10-27 18:09:00新疆一轎車與貨車碰撞致6死