一家200億獨角獸破產(chǎn)了融資失敗成導(dǎo)火索

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2024-10-28 07:45:35 新浪財經(jīng)

一家200億獨角獸破產(chǎn)了

Lilium的案例值得深入分析,。表面上,，子公司破產(chǎn)的原因是融資失敗。今年，Lilium試圖從德國復(fù)興信貸銀行籌集約1億歐元貸款,，但因德國聯(lián)邦政府拒絕提供擔保而未能成功,。Lilium創(chuàng)始人Daniel表示,，公司為這筆貸款爭取了近兩年時間,，沒有這筆資金,，除了申請破產(chǎn)別無選擇,。

Daniel認為,，競爭對手在美國,、法國,、中國和英國都獲得了資助和貸款,，而德國的兩家eVTOL公司Volocopter和Lilium卻沒有得到足夠的政府支持,。他強調(diào)，創(chuàng)新型國家需要公共政策來刺激創(chuàng)新和創(chuàng)造就業(yè)機會,，并表示如果有機會重新選擇,，不會在德國創(chuàng)業(yè)。

自成立以來,，Lilium累計虧損已達14億歐元,。截至今年6月30日，公司的營業(yè)虧損從去年同期的1.28億歐元增至1.86億歐元,。盡管Lilium獲得了一些訂單,，單架飛機售價約900萬美元，但尚未產(chǎn)生實際營業(yè)收入,，顯然無法長期維持運營,。投資方撤退表明他們認為公司無法憑借現(xiàn)有資金實現(xiàn)下一個里程碑。

業(yè)內(nèi)普遍認為,，Lilium的命運早已注定,，能夠撐到現(xiàn)在已屬不易。根本原因在于選擇了錯誤的技術(shù)路線,。Lilium采用了傾轉(zhuǎn)翼,、小尺寸電涵道風扇和完全矢量控制等技術(shù)，一架五座飛機由多達36個可傾轉(zhuǎn)小尺寸電涵道風扇提供升力,、推力和姿態(tài)控制,，取消了傳統(tǒng)飛機的控制舵面。然而,，這一技術(shù)未被任何傳統(tǒng)飛機采用或驗證過,，存在巨大的安全和適航風險，更不用說商業(yè)化應(yīng)用,。

根據(jù)多位航空航天工程師的分析,，Lilium jet所需的電力幾乎與一架巨型波音787飛機相同,。Lilium聲稱以300公里/小時的速度在電力驅(qū)動下運送5人超過300公里，這在現(xiàn)階段是不可能實現(xiàn)的,。實際上,，Lilium的試飛測試從未超過三分鐘。2020年,，一架原型機維修時起火,，進一步打擊了公司士氣。相比之下,，競爭對手Joby已使用現(xiàn)有型號飛行了150英里,。

上市至今，Lilium股價已跌至不到50美分,，下跌約95%,，未能實現(xiàn)IPO時設(shè)定的目標：預(yù)計到2024年底實現(xiàn)2.4億歐元的收入，到2025年底實現(xiàn)盈利,。此次子公司破產(chǎn)可能會導(dǎo)致公司從納斯達克退市或被暫停交易,。目前，Lilium仍在努力尋找新的融資,，但時間已經(jīng)不多了,。

今年低空賽道的大爆發(fā)為整個行業(yè)敲響了警鐘。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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