欒松祥是一位土生土長的青島人,,1986年出生,。他的生活與車緊密相連:服兵役時成為汽車兵,,退伍后做司機,,在撫順路批發(fā)市場周邊攬活拉貨,。2015年開始跑網(wǎng)約車,,2022年下半年買了廂式小貨車,,開始跑貨拉拉,。
他主要接跨城市的長途業(yè)務(wù),,一年中有300多天在路上,。大部分貨拉拉司機只跑同城業(yè)務(wù),但欒松祥選擇接單100公里以上的小長途業(yè)務(wù),。雖然路途遠(yuǎn),,但一單收入約二三百元,運氣好時一天能跑兩單,,收入四五百元,。相比之下,同城訂單每單只有二三十元,,每天最多十幾單,,月收入僅五六千元。
這種“開盲盒”式的接單方式讓他像一個離開家的“漂流瓶”,,跟著運單漂在行駛的路上,。近兩年時間里,他跑了14萬公里,,點亮了102個城市,,最北到河北,最南到海南島,。每次“漂流”的平均時間大約一個月,,最長的一次是60多天,,從青島出發(fā),經(jīng)過江蘇,、浙江,、福建,甚至到了海南島,,最后經(jīng)過湖南,、湖北和河南回到青島。
他的車廂不僅是謀生工具,,也是他在外遮風(fēng)擋雨的家,。為了節(jié)省開支,他很少住旅館,,衣服臟了就在公廁洗,,洗漱也在公廁完成。今年夏天因為皮膚過敏,,才不得已找了個便宜旅館住了幾天,。平時睡覺,如果車廂裝滿貨,,就側(cè)身在駕駛座上休息,;如果沒有貨,整個車廂就是他的床,。冬天車內(nèi)溫度低至零下十幾攝氏度,,即使鋪了電熱毯,他也常常凍得瑟瑟發(fā)抖,。
行車?yán)锍瘫韺?yīng)著他的收入,,一年能跑7萬多公里,年收入約10萬元,。他精打細(xì)算,,住宿不用花錢,吃飯找拉面館或沙縣小吃,,生活成本控制在每天20元以內(nèi),。理發(fā)也自己動手,只有春節(jié)前才會去理發(fā)店打理一下,,以免讓父母擔(dān)心,。
純開盲盒,,從比賽時間到比賽地點,完全不知道誰會打哪一場,,更不知道有誰會去,,想在外面逛園子還得花錢,。
2024-08-27 15:17:13WTT