欒松祥是一位土生土長的青島人,,1986年出生,。他的生活與車緊密相連:服兵役時成為汽車兵,退伍后做司機,,在撫順路批發(fā)市場周邊攬活拉貨,。2015年開始跑網約車,2022年下半年買了廂式小貨車,,開始跑貨拉拉,。
他主要接跨城市的長途業(yè)務,一年中有300多天在路上,。大部分貨拉拉司機只跑同城業(yè)務,,但欒松祥選擇接單100公里以上的小長途業(yè)務。雖然路途遠,,但一單收入約二三百元,,運氣好時一天能跑兩單,收入四五百元,。相比之下,,同城訂單每單只有二三十元,每天最多十幾單,,月收入僅五六千元,。
這種“開盲盒”式的接單方式讓他像一個離開家的“漂流瓶”,跟著運單漂在行駛的路上,。近兩年時間里,,他跑了14萬公里,點亮了102個城市,,最北到河北,,最南到海南島。每次“漂流”的平均時間大約一個月,,最長的一次是60多天,,從青島出發(fā),經過江蘇,、浙江,、福建,甚至到了海南島,,最后經過湖南,、湖北和河南回到青島。
他的車廂不僅是謀生工具,,也是他在外遮風擋雨的家,。為了節(jié)省開支,他很少住旅館,,衣服臟了就在公廁洗,,洗漱也在公廁完成。今年夏天因為皮膚過敏,,才不得已找了個便宜旅館住了幾天,。平時睡覺,,如果車廂裝滿貨,就側身在駕駛座上休息,;如果沒有貨,,整個車廂就是他的床。冬天車內溫度低至零下十幾攝氏度,,即使鋪了電熱毯,,他也常常凍得瑟瑟發(fā)抖。
行車里程表對應著他的收入,,一年能跑7萬多公里,,年收入約10萬元。他精打細算,,住宿不用花錢,,吃飯找拉面館或沙縣小吃,生活成本控制在每天20元以內,。理發(fā)也自己動手,,只有春節(jié)前才會去理發(fā)店打理一下,以免讓父母擔心,。
盲盒,,作為當下的一種潮流玩具,,精準地切入了年輕消費者的市場,,但一些不法分子卻看準了盲盒隨機性強,、成本低廉,、有驚喜感等特點,精心設局,,實施網絡賭博違法犯罪行為,。
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