都啥時(shí)候了,，竟然還有人要造車風(fēng)口下的最后掙扎

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2024-10-29 09:24:02 汽車公社

都啥時(shí)候了,，竟然還有人要造車

大約十年前，新能源車市場(chǎng)迎來(lái)風(fēng)口,，眾多企業(yè)紛紛涌入,。當(dāng)時(shí),，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，注冊(cè)在案的品牌多達(dá)300多家,。然而,，經(jīng)過(guò)一輪輪洗牌和淘汰，許多主機(jī)廠最終倒閉,，留下的只是一地雞毛,。如今，能繼續(xù)在市場(chǎng)上發(fā)展的新勢(shì)力造車企業(yè)屈指可數(shù),。都啥時(shí)候了,，竟然還有人要造車！

盡管如此,，仍有人不信邪,。最近有消息稱，家電品牌追覓也要涉足造車領(lǐng)域,。追覓以生產(chǎn)掃地機(jī)器人,、智能洗地機(jī)等產(chǎn)品而聞名。今年7月,，追覓被曝開始招聘汽車工程師,，涉及底盤電控、懸架系統(tǒng)等領(lǐng)域,。上周的消息顯示,，追覓的造車團(tuán)隊(duì)約有200人，首款新車是一款增程產(chǎn)品,，目前處于Demo階段,，計(jì)劃未來(lái)出口歐洲，預(yù)計(jì)新車要到2026年以后才能上市,。追覓將采用輕投入,、輕資本的方式運(yùn)營(yíng)，類似于自游家與大乘汽車,、極石與北京汽車制造廠的合作模式,。

然而，這種模式并不總是成功,。自游家倒在了臨門一腳前,，至今前途未卜；極石的唯一在售車型極石01上月僅售出510輛,。有人調(diào)侃說(shuō),，做掃地機(jī)器人的公司都想造車，激光雷達(dá),、攝像頭,、感知硬件包括算法都是現(xiàn)成的,，電池、電機(jī),、底盤找成熟的供應(yīng)商就行，最后整合一下直接開賣,。但事實(shí)并非如此簡(jiǎn)單,，電動(dòng)化浪潮雖然降低了造車門檻，但資金需求依然巨大,。蔚來(lái)CEO李斌曾表示,，現(xiàn)在沒有400億元就別想造車。

比亞迪董事長(zhǎng)王傳福認(rèn)為,，當(dāng)前是快魚吃慢魚的時(shí)代,，車企在未來(lái)3-5年內(nèi)如果不能沖上去，就沒有機(jī)會(huì)了,。理想CEO李想則預(yù)測(cè),，到2028年中國(guó)新能源汽車滲透率可達(dá)90%，行業(yè)只會(huì)留下四五家企業(yè),。在這種背景下,，資源和紅利將向頭部集中，贏者通吃,。選擇在這個(gè)時(shí)候進(jìn)入造車領(lǐng)域的追覓,，面臨巨大的挑戰(zhàn)，成敗如何還需時(shí)間檢驗(yàn),。

都啥時(shí)候了,，竟然還有人要造車！

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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