加拿大撤銷中加航線限制,！航班量可翻兩番,，中美航線怎樣了中加航班恢復(fù)加速

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2024-10-31 08:45:00 第一財經(jīng)

加拿大運輸署于當(dāng)?shù)貢r間28日在其網(wǎng)站上發(fā)布公告，宣布撤銷自2022年2月3日以來對中國大陸航空公司每周飛往加拿大總計不超過六個往返定期客運航班以及禁止北京直飛加拿大客運航班的限制措施,。從2024年10月25日起,，中國國際航空,、首都航空、東方航空,、南方航空,、海南航空、四川航空,、廈門航空等航司的相關(guān)限制將被移除,。

這一變化標(biāo)志著疫情后恢復(fù)緩慢的中加航線正式開閘。然而,，多家航司表示,，即使開閘后的中加航線仍存在航班量限制，且比疫情前的航班數(shù)量要少很多,。疫情期間,，大量中加航線停飛，疫情后的恢復(fù)進展緩慢,，主要因為加拿大對中方航司的增班數(shù)量有限制,，要求與加方航司對等，每周不超過6個往返客運航班,。目前執(zhí)飛中加航線的國內(nèi)航司主要有國航、東航,、南航,、廈航、川航和海航,，而加拿大方面只有加拿大航空一家在運營,。截至10月29日，中加航線的恢復(fù)率僅為9.3%，低于中美航線的恢復(fù)率,。

由于航班供不應(yīng)求,，中加航線票價長期居高不下，例如上海至溫哥華的經(jīng)濟艙機票價格甚至超過2萬元人民幣,。此次解除限制意味著中加航線有望大幅增加航班,。據(jù)相關(guān)航司透露，多家航司已經(jīng)獲得增班額度,，并正在申請增班計劃,。不過，中加航線目前仍有航班量限制,，只能由已有航線的航司申請增班,，中方航司可以增加到每周24班，而疫情前每周則超過70班,。值得注意的是,，目前中加航司均未恢復(fù)加拿大至北京的航線，但此次撤銷限制后,，北京航線也將重新開放,。疫情前，國航,、海航和加拿大航空都在執(zhí)飛北京至加拿大的航線,，目的地包括溫哥華、皮爾森,、卡爾加里和特魯多,。

去哪兒指數(shù)顯示，飛往多倫多的搜索指數(shù)環(huán)比上周增長了1.1倍,，飛往溫哥華的增長了1.5倍,。熱門航線包括廣州至多倫多、上海至多倫多,、上海至溫哥華和北京至溫哥華等,，目前直飛價格在5000元左右。去哪兒大數(shù)據(jù)研究院分析認為,，中方航司的增班計劃需待加拿大民航局批準(zhǔn),，最早可能在春節(jié)前增班，這將有利于春節(jié)期間中國和美洲之間的航線航班增加及票價進一步降低,。民航業(yè)內(nèi)人士林智杰認為,，加拿大航班恢復(fù)標(biāo)志著歐美航線全面進入恢復(fù)階段，預(yù)計航班量將分階段恢復(fù),，票價明顯下降,，旅客出行更加便利,。

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