上半年收獲路特斯科技,、極氪兩個IPO后,,李書福又一個IPO要來了,。
10月30日,首次遞表半年后,,曹操出行有限公司(簡稱:曹操出行)更新招股書,,繼續(xù)朝著港交所主板沖刺。
如果一切順利,,曹操出行有望成為李書福年內(nèi)收獲的第3個IPO,,也將成為他迄今收獲的第10個IPO。其他9個分別為:吉利汽車,、沃爾沃汽車,、極星、億咖通,、錢江摩托,、漢馬科技、力帆科技,、路特斯科技,、極氪。
此外,,遠程汽車的赴美上市計劃,,也正在穩(wěn)步推進中。
2015年5月,,吉利內(nèi)部孵化“曹操專車”,,由吉利新能源板塊負責人劉金良帶隊,成為車企布局網(wǎng)約車的第一塊“試驗田”,。
在最初的4年前期摸索中,,“曹操專車”歷經(jīng)Uber退出中國市場、網(wǎng)約車平臺取得合法地位,,順利完成1億美元A輪,、3.5億元A1輪融資,并于2019年2月正式改名為曹操出行,。
2021年8月,,曹操出行完成的18億元B輪融資,即為該公司最后一次融資行為,,每股成本為37.6元,,投前估值為170億元。
招股書顯示,,IPO前,,吉利控股創(chuàng)始人李書福旗下Ugo Investment Limited持股約83.9%,B輪投資方相城相行創(chuàng)投持股約7.4%,,A輪投資方三川基金持股約4.3%,,B輪投資方農(nóng)銀投資(蘇州)持股約1.6%,,A輪投資方天堂硅谷天晟持股約1.3%。
值得一提的是,,官宣B輪融資時,,CEO龔昕也同時發(fā)布了N3戰(zhàn)略——分別代表定制車、新能源,、車聯(lián)網(wǎng)及智能駕駛等技術(shù)為代表的智能生態(tài),。
秉持這一戰(zhàn)略,,如今的曹操出行,,已逐步成長為中國最大的網(wǎng)約車平臺之一。截至2024年6月30日,,曹操出行在83個城市運營,;該公司于2023年的總GTV為122億元,同比增長37.5%,,根據(jù)弗若斯特沙利文的資料,,其市場占有率為4.8%;截至2024年6月30日的GTV則達71億元,。
背靠吉利集團,,自2022年便開始部署定制車的曹操出行,已經(jīng)成為開發(fā)定制車的領(lǐng)軍者,。截至2024年6月30日,,該公司在29個城市擁有一支超過3.3萬輛車的定制車隊。2023年,,曹操出行定制車履行的訂單占其GTV的20.1%,;今年上半年,這一比例增至26.4%,。
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