開車的朋友可能都有這樣的感受,,在一些繁忙的路口,,掉頭特別費勁,有時候碰到車太多,可能要等兩三個紅綠燈才能完成,。最近,,全國多地出現(xiàn)了可供多輛車同時掉頭的新型通道,。這種新型通道解決了哪些問題,?駕駛員又該如何行駛?
在重慶市沙坪壩區(qū),,有個路口和普通路口不同,,通行指示燈亮起后,最左側(cè)排隊的一排車輛可以同時掉頭,。這一措施主要是為了解決該區(qū)域掉頭需求大但效率低的問題,。2021年下半年,“多車串聯(lián)掉頭”交通組織模式在重慶市沙坪壩區(qū)石碾盤路口率先試點,,成功后推廣至多個路口,。
乘客肖瀟表示,之前沒有這個措施時非常擁堵,,需要過兩三次紅綠燈才能通過?,F(xiàn)在有了多車掉頭,方便了許多,。目前,,這一舉措已在重慶18處繁忙路口實施,,并且在鄭州、昆明,、濟(jì)南,、武漢等地陸續(xù)上線。截至今年1月初,,全國34個省級行政區(qū)中已有15個實施了“多車聯(lián)動式掉頭”,,大大提高了這些繁忙路口的車輛通行效率。
武漢市武昌區(qū)交通大隊秩序中隊民警陳閃指出,,通過新舉措不僅提高了掉頭車輛的通行效率,還減少了對直行和右轉(zhuǎn)車輛的影響,,整體提升了路口車輛的通行效率,。
“多車聯(lián)動掉頭”希望在有限的時空資源條件下,通過交通設(shè)計和信號優(yōu)化,,最大限度地提高車道的通行能力,。但在實際操作中也遇到了一些問題。駕駛員可以通過交通標(biāo)志,、地面標(biāo)線以及交通信號燈的指引進(jìn)行掉頭,。警方提醒,實現(xiàn)“多車串聯(lián)掉頭”的關(guān)鍵是前車不能阻擋后車駛?cè)氲纛^車位,,前車應(yīng)駛?cè)胱钋胺降牡纛^車位,,將后方車位留給后車,確保在同一時間內(nèi)更多車輛能夠通過,。
武漢市武昌區(qū)交通大隊民警高梓健提到,,部分司機(jī)沒有按照指示標(biāo)志行駛,導(dǎo)致一號,、二號等候區(qū)空置,,影響了掉頭效率。作為一種新型交通組織方式,,目前還沒有權(quán)威機(jī)構(gòu)為其制定設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),,因此不同城市和地區(qū)在實施時存在差異,效果也不盡相同,。未來,,相關(guān)部門將從交叉口整體通行能力的影響評估、交通標(biāo)志標(biāo)線的規(guī)范引導(dǎo)以及駕駛員行為習(xí)慣培養(yǎng)等方面進(jìn)行細(xì)化,。
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