問界M7高速碰撞測(cè)試雙優(yōu) 自主品牌的驕傲

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2024-11-03 19:46:01 牛角尖車評(píng)

問界M7高速碰撞測(cè)試雙優(yōu)

買車如同選擇人生伴侶,，外觀吸引人固然重要，但安全感才是長久相處的關(guān)鍵。懂車帝最近進(jìn)行的30車極限碰撞測(cè)試,，在車圈引發(fā)了一場(chǎng)“安全風(fēng)暴”,。從5萬到160萬的熱門車型都接受了嚴(yán)格的安全檢測(cè)，結(jié)果令人深思,。

曾經(jīng)的豪華品牌路虎攬勝在這次測(cè)試中表現(xiàn)不佳,，三項(xiàng)測(cè)試全被評(píng)為一般。40%偏置碰撞中,，側(cè)氣簾展開不充分,，甚至出現(xiàn)明火；高速追尾測(cè)試中,，C柱和門檻梁嚴(yán)重變形；鉆卡車測(cè)試更是慘不忍睹,，前后排被尖銳物擠壓，右側(cè)B柱直接斷裂,。百萬豪車在安全面前顯得不堪一擊。同樣表現(xiàn)不佳的還有奔馳大G,，在60km/h,、40%偏置碰撞后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙漏油,，A柱變形,，后排假人胸部傷害值超標(biāo)，真實(shí)事故中肋骨恐怕難保,。

自主品牌則展現(xiàn)出令人欣喜的進(jìn)步,。問界M7、小米SU7,、極氪001,、比亞迪宋PLUS DM,、哈弗大狗等車型,，在64km/h,、40%偏置碰撞中均獲得優(yōu)秀或良好的評(píng)價(jià)，電池安全表現(xiàn)穩(wěn)定,。這表明自主品牌在車身結(jié)構(gòu)和安全設(shè)計(jì)上投入了大量精力,，不再是過去人們印象中的“薄皮車”。更讓人驚喜的是,，5,、6萬的吉利帝豪在56km/h、30%偏置鉆卡車測(cè)試中也表現(xiàn)出色,，獲得良好或優(yōu)秀的評(píng)價(jià),，安全不再是高價(jià)車的專屬。

當(dāng)然,，自主品牌也并非完美無瑕,。比亞迪海鷗、長安CS75 PLUS,、五菱繽果等價(jià)格較低的車型,，由于成本限制，安全配置有所簡(jiǎn)化,，表現(xiàn)相對(duì)一般,。但這更凸顯了一些高價(jià)豪車在安全性能上的不足：價(jià)格高昂，配置卻相對(duì)簡(jiǎn)陋,，安全性能甚至不如一些價(jià)格親民的自主品牌,，讓人不禁質(zhì)疑其價(jià)值所在。

特斯拉Model 3雖然整體表現(xiàn)良好,，但在40%偏置碰撞測(cè)試中也存在一些問題,，例如SOS緊急呼救功能異常、后排乘客頭部保護(hù)不足,。寶馬X5國產(chǎn)版缺少膝部氣囊也引發(fā)了爭(zhēng)議,。

這次懂車帝的測(cè)試涵蓋了三種常見碰撞場(chǎng)景，測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)參考了多國標(biāo)準(zhǔn),，并由權(quán)威機(jī)構(gòu)全程監(jiān)督,，具有較高的參考價(jià)值,。所有測(cè)試車輛均為自行購買，與消費(fèi)者購買的車輛一致,。

實(shí)驗(yàn)室測(cè)試與真實(shí)事故仍存在差異，測(cè)試結(jié)果僅供參考,。本次測(cè)試的車型數(shù)量有限,，消費(fèi)者購車時(shí)仍需綜合考慮。吉利帝豪在56km/h,、30%偏置鉆卡車測(cè)試中獲得良好或優(yōu)秀的成績(jī),，體現(xiàn)了其在安全性能上的出色表現(xiàn)。5,、6萬元的售價(jià)使其擁有極高的性價(jià)比,，適合預(yù)算有限但注重安全的家庭用戶或首次購車者，作為日常通勤代步或城市周邊出行工具,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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