德國去工業(yè)化跡象愈發(fā)明顯
參考消息網(wǎng)11月3日報道據(jù)英國《經(jīng)濟學人》網(wǎng)站10月31日報道,,去工業(yè)化的幽靈長期困擾著德國,。德國工商總會負責人馬丁·萬斯萊本10月29日警告說:“去工業(yè)化的跡象正變得越來越明顯?!钡聡スI(yè)化跡象愈發(fā)明顯,!
到目前為止,最令人擔憂的跡象是此前一天,,大眾汽車公司工會主席達妮埃拉·卡瓦洛表示,,該公司將關閉至少三家位于德國的工廠,裁員數(shù)萬人(傳言是3萬人),,并降薪10%(有些崗位要降薪18%),。如果這些工廠真的被關閉,那將是擁有87年歷史的大眾汽車公司首次這樣做,。大眾汽車公司10月30日公布,,其第三季度凈利潤同比下降64%,主要是在亞洲的銷售疲軟所致,。
在此前的幾個月里,,令人后背發(fā)涼的消息層出不窮。今年2月,,德國家用電器制造商美諾公司表示,,將把部分產(chǎn)品生產(chǎn)轉移到波蘭。這將影響到該公司總部所在地的大約700個工作崗位,。汽車零部件供應商大陸集團要裁員7000人,,并關閉工廠。法國輪胎制造商米其林輪胎公司要在德國裁員1500人,,并關閉工廠,。今年7月,,另一家德國汽車零部件供應商采埃孚股份公司表示,到2028年,,它將裁員1.4萬人,。
德國工商總會一項新調(diào)查充滿可怕的數(shù)字。調(diào)查發(fā)現(xiàn),,1/3的受訪公司和2/5的工業(yè)企業(yè)正計劃減少在德國投資,。在接受調(diào)查的工業(yè)企業(yè)中,只有19%的企業(yè)表示自己目前狀況“良好”,,35%的企業(yè)認為情況“糟糕”。
今年早些時候,,基爾世界經(jīng)濟研究所負責人莫里茨·舒拉里克曾預言,,只有某家大型汽車制造商發(fā)生危機,才能促使德國的執(zhí)政聯(lián)盟相信,,以制造業(yè)為基礎的舊經(jīng)濟模式不能再持續(xù)了,。舒拉里克說:“也許大眾汽車公司的問題終于敲響我們等待已久的警鐘?!?/span>
警鐘或許敲響,,或許還沒有。德國總理朔爾茨10月29日召開了一次高層會議,,與包括大眾汽車,、西門子、巴斯夫在內(nèi)的公司負責人以及工會領袖討論緩解企業(yè)困境的方法,。
會議討論的相關內(nèi)容還不得而知,,只知道會議提出幫助解決高電價問題,同時計劃廢除要求大公司監(jiān)督其供應商是否符合人權和環(huán)保規(guī)定的法律,。其實,,可以做的事情很多,例如促進脫碳和數(shù)字化,。然而,,由社會民主黨、綠黨和自由民主黨組成的德國執(zhí)政聯(lián)盟運轉極為不暢,,它是否愿意或能夠有所作為,,令人懷疑。(編譯/潘曉燕)
法國輪胎制造商米其林輪胎公司要在德國裁員1500人,,并關閉工廠,。圖為2019年米其林位于德國南部班貝格附近哈爾施塔特的工廠。(法新社)