廣州往返中山15分鐘
10月30日下午,,連接深中通道和南中高速的南沙聯(lián)絡(luò)線正式通車。從廣州南沙出發(fā),,20分鐘內(nèi)可抵達(dá)深圳寶安,,15分鐘可至中山城區(qū),,三地攜手進(jìn)入“半小時生活交通圈”,。次日,,往返廣州南沙與深圳的跨市公交及南沙至深圳機(jī)場快線也開通,。廣州往返中山15分鐘,。
海洋與陸地交匯,,一批超級工程在粵港澳地區(qū)連通灣區(qū)、促進(jìn)繁榮,。從虎門大橋,、南沙大橋到港珠澳大橋、深中通道,、獅子洋通道,,這些超級通道跨越山海,打破了物理邊界,,促進(jìn)了跨域融合,,也為新的區(qū)域核心引擎的出現(xiàn)提供了契機(jī)。
對于廣州而言,,這些超級通道推動了其向南拓展,;對于廣深兩座一線城市來說,它們使得兩地在20分鐘內(nèi)實現(xiàn)互通,;對于整個灣區(qū)而言,,這些通道加速了粵港澳地區(qū)的深度融合。
廣州的南拓戰(zhàn)略遇上深中通道后,,這個老話題有了新熱度,。從陸域角度看,從廣州中心城區(qū)驅(qū)車到南沙城區(qū)大約需要1小時,。從海域角度看,,南沙位于環(huán)珠江口100公里黃金內(nèi)灣的中心點。南沙聯(lián)絡(luò)線是廣州“南拓”的重要一環(huán),,突破了交通瓶頸,,進(jìn)一步推動了大灣區(qū)城市的融合。
深中通道不僅是連接珠江東西岸的交通通道,,更是助力廣州重構(gòu)珠三角交通中心優(yōu)勢的重要機(jī)遇,。廣州的城市總規(guī)提出了一條重要的城市功能軸線:北起中新廣州知識城,南至南沙科學(xué)城,,面積約1567平方公里的活力創(chuàng)新軸,。這條軸線直指海洋,南段將推進(jìn)與深圳光明新城,、東莞松山湖地區(qū)共建大灣區(qū)“創(chuàng)新三角”,,加快建設(shè)成為服務(wù)粵港澳大灣區(qū)和泛珠三角區(qū)域的交通中樞和科創(chuàng)交流服務(wù)中心,。
廣州與深圳這兩座國內(nèi)一線城市隔江相望多年。南沙聯(lián)絡(luò)線的開通使這兩座3萬億級城市首度在陸路直連,,實現(xiàn)20分鐘車程互達(dá),。深江鐵路的建設(shè)、人工智能與數(shù)字經(jīng)濟(jì)廣東省實驗室的共建等舉措,,都表明廣深兩城正在發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),。
廣東跨城上班的人越來越多,而11月廣東人跨城通勤到了next level,。
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