一家4S門店的主要成本在于場地租金,、人工、水電等,,而庫存和單車利潤降低是其主要生存壓力,。錢經(jīng)理運營兩家傳統(tǒng)車企4S店,他表示,,車輛金額大部分由銀行墊付抵押,,三個月內(nèi)賣不出去車銀行就要收利息,廠家又會不斷供車,,為了保證現(xiàn)金流,,需要快速賣掉車輛。此外,,新能源車快速發(fā)展,、網(wǎng)絡自媒體讓車價透明、各品牌之間的價格戰(zhàn)都導致單車利潤空間被壓縮。錢經(jīng)理認為,,要么有渠道和價格優(yōu)勢,,客戶群體穩(wěn)定,要么快速轉新能源車賽道,,日子才會稍微好過一些,。
除了經(jīng)營因素外,新能源汽車市場的快速發(fā)展也是另一大原因,。政策鼓勵新能源車發(fā)展,,導致油車銷量下滑,市場需求萎縮,,大量經(jīng)銷商4S門店因此關門,。
眼下,關門歇業(yè)的傳統(tǒng)車企4S店如何保障車主的維修保養(yǎng),、贈送優(yōu)惠券等相關權益成為一個問題,。有些門店還在登記匯總信息與研究階段,有的已將車主權益轉移,,有的表示即使換了品牌也可以繼續(xù)提供保養(yǎng)服務,。寶馬中國客戶服務中心熱線建議車主購買的相關保養(yǎng)服務或贈送類權益如果是單店使用,需與該店溝通協(xié)調,,如果是全國通用則可以到任意一家經(jīng)銷商使用,。
采訪中,有關門4S門店人員透露,,已有考慮不再售賣油車,而是原地“掉頭”與新能源品牌合作,。錢經(jīng)理表示,,新能源是大趨勢,現(xiàn)在轉換賽道來得及,,目前新能源汽車市場需求大,,但與之匹配的門店數(shù)量并不飽和。