4年倒閉8000家,，是誰殺死了4S店？
你有沒有發(fā)現(xiàn),，現(xiàn)在去4S店買車越來越煩心了,？原本風(fēng)光無限的4S店怎么就變成了現(xiàn)在這樣？曾經(jīng)占據(jù)汽車銷售市場重要位置的4S店模式,，為什么現(xiàn)在卻陷入了困境,？
先說說4S店的輝煌時(shí)期吧。
20多年前,，本田把4S店模式帶進(jìn)了中國市場,。
這種模式講究的是一站式服務(wù)：你不僅能在這里買到車，還能享受售后服務(wù),、買到零配件,、獲取各種汽車信息。
那時(shí)候,，去4S店買車,，就像去飯店吃大餐，啥都有,，一條龍服務(wù)搞定,。
4S店一時(shí)間風(fēng)光無限，很多汽車經(jīng)銷商紛紛效仿,，甚至還有不少4S店企業(yè)上市,，風(fēng)光得不行。
然而,，光輝總是短暫的,。
近年來，4S店的日子越來越難過,，多家大型4S店經(jīng)銷商退市或陷入資金危機(jī),，甚至倒閉的也不少。
到底是啥原因讓曾經(jīng)輝煌的4S店變得如此不堪呢,？
首先,，汽車價(jià)格戰(zhàn)打得那叫一個(gè)慘烈。
各大品牌為了搶占市場份額,，不斷壓低價(jià)格,，4S店只能跟著流血陪跑。
你想想,，車價(jià)都壓得那么低了,，利潤還能有多少,？
其次，廠商大規(guī)模壓貨也是一大問題,。
廠商為了銷售任務(wù),，把大量庫存壓給4S店，導(dǎo)致4S店的資金被占用,，資金鏈很容易斷裂,。
好比你開個(gè)飯店，菜都被供貨商壓滿了庫房,，錢還沒賺到,，賬上已經(jīng)沒錢了，能不急死嗎,？
再者，4S店的投資大,、成本高,，加上租金、工資這些剛性支出,，攤子越大,，風(fēng)險(xiǎn)越高。
舉個(gè)例子,，一個(gè)小賣部能撐幾年,，大型超市可能一兩年就倒了，成本太高啊,。
還有一個(gè)重要原因是,，越來越多的車企開始自己開店了。
比如蔚來,、理想這些新能源車企,，直接開直營店，消費(fèi)者不用再去4S店,，直接去品牌店購車,。
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