貴州花江峽谷大橋建設取得重要進展,。4日下午,纜索吊機將重約215噸的首件鋼桁梁精準吊裝至指定位置,,標志著大橋施工進入新階段,,為明年通車運營奠定了基礎。
吊裝鋼桁梁是橋梁主體結構施工的重要組成部分,。所有吊裝完成后,,大橋?qū)⑦M行主纜纏絲、涂裝作業(yè),,并安裝鋼梁及橋面附屬結構,。按目前施工計劃,花江峽谷大橋預計于明年春節(jié)前后合龍,。
承建單位貴州橋梁集團介紹,,花江峽谷大橋主橋共有93個鋼桁梁節(jié)段,總重量達2.1萬余噸,。當天進行的是首節(jié)段吊裝作業(yè),纜索在將鋼桁梁吊至指定位置后,,再經(jīng)過90度旋轉(zhuǎn)連接固定,。
花江峽谷大橋于2022年開工建設,因跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷而得名,是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程,。全長2890米的大橋為鋼桁梁懸索橋,,橋面距水面垂直高度625米,建成后將成為新的世界第一高橋,。
9月21日,北盤江大橋迎來了一個特別的時刻,,這座矗立于貴州與云南交界處的巍峨大橋,,以565.4米的驚人高度,即大約200層樓的高度,,保持著全球最高橋的紀錄
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