買車20萬,,換電池10萬,新能
今日,,動力電池采購價與維修費用差異大的話題引發(fā)熱議,。在上海一家新能源汽車官方授權(quán)服務(wù)門店,一位車主因事故需要更換電池,,發(fā)現(xiàn)購車時花費25萬元,,而更換電池卻要12萬元,幾乎相當于半輛車的價格,。
報道指出,,一塊容量為60度的三元鐵鋰電池包(含電芯及相關(guān)配件),車企采購價在5萬到6萬元左右,,但消費者更換時需支付12萬元,。某汽車后市場連鎖品牌新能源中心技術(shù)負責(zé)人表示,目前車企或動力電池廠商都在自建售后體系,,幾乎“壟斷”了新能源汽車的維修,。
事實上,新能源汽車電池維修和更換費用高昂早已不是新鮮事,。早在2018年就有報道稱,,某品牌新能源車主買車花了7萬元,更換電池卻要8萬元,。今年8月,,另一位車主因磕碰底盤被4S店告知需更換整個電池包,,費用高達12萬元,而新車購入價僅為17萬元,。不久前,浙江義烏一位車主曬出一張22.6萬元的電池更換報價單,,引起網(wǎng)友廣泛討論,。還有車主分享換電清單顯示,一款車型100kWh電池價格約199747元,,86kWh電池價格約149214元,。
一些地方公交車由于電池續(xù)航能力、采購更換成本和補貼退坡等因素,,重新使用燃油車,。咨詢兩家新勢力車企客服關(guān)于電池壽命及更換價格,客服均表示無具體信息,,需到服務(wù)中心檢測,。特斯拉在質(zhì)保條款中寫明蓄電池質(zhì)保期為48個月或8萬公里,電池或驅(qū)動單元需要修理時,,特斯拉有權(quán)自行決定修理或更換,。小鵬官網(wǎng)提供電池終身質(zhì)保服務(wù),起價2999元,,但因外力或事故引起的故障不在質(zhì)保范圍內(nèi),。
新能源汽車不僅電池維修昂貴,其他部件同樣如此,。有媒體報道稱,,重慶一位車主更換一個尾燈花費1.8萬元,另一位車主更換機油機濾花費1300余元,,而在連鎖汽修店只需600多元,。此外,部分新能源車主續(xù)保時遇到價格上漲甚至拒保的情況,。
新能源汽車維修費用高昂可能與成本,、技術(shù)和市場因素有關(guān)。隨著技術(shù)發(fā)展,、市場成熟以及售后體系完善,,維修費用有望逐漸降低。但在當前階段,,購買新能源汽車時應(yīng)充分考慮維修成本,,并關(guān)注車輛質(zhì)量和廠家售后服務(wù)政策。
買車20萬,,換電池10萬,,新能。
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