SUV鉆卡碰撞成績占優(yōu)神話破滅

近期,，懂車帝歷時(shí)六個(gè)月完成了一組30款熱門車型的全方位碰撞測(cè)試,。測(cè)試由北京市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督研究院在國家汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心進(jìn)行,，涉及從入門級(jí)到百萬級(jí)豪華車的60輛熱門車型,，車輛全部從全國4S店隨機(jī)購買,。這次大規(guī)模碰撞測(cè)試獲得了豐富數(shù)據(jù),，成為國內(nèi)單次最大規(guī)模的汽車集中碰撞測(cè)試。SUV鉆卡碰撞成績占優(yōu)神話破滅！

測(cè)試結(jié)果顯示,，車輛安全性與價(jià)格并不一定成正比。一些豪華車輛的表現(xiàn)不盡如人意,，甚至在裝配工藝上也存在問題,。測(cè)試發(fā)現(xiàn)，30萬至50萬元價(jià)位的車型獲得G和A級(jí)評(píng)價(jià)的比例最高,，甚至超過了50萬元以上的豪華車型,。例如，比亞迪海鷗和百萬級(jí)路虎攬勝的成績相同,。這表明消費(fèi)者在選擇車輛時(shí)應(yīng)更多關(guān)注車輛的安全評(píng)級(jí)和實(shí)際測(cè)試結(jié)果,，而不僅僅是價(jià)格。

中國品牌在安全性方面進(jìn)步顯著,。在64公里40%重疊正面碰撞中,，問界M7、宋Plus DM-i,、哈弗大狗,、蔚來ET5T、極氪001,、小米SU7等車型均取得了G/A級(jí)評(píng)價(jià),。在80公里每小時(shí)70%重疊追尾測(cè)試中，問界M7,、傳祺M8,、極氪001、理想L6,、吉利銀河L7,、蔚來ET5T、小米SU7也取得了G/A級(jí)評(píng)價(jià),。在56公里每小時(shí)30%重疊鉆入卡車碰撞中,，小米SU7和吉利帝豪同樣表現(xiàn)出色。

所有參與碰撞測(cè)試的新能源車型的動(dòng)力電池在碰撞中均未出現(xiàn)起火現(xiàn)象,，顯示出新能源車在電池安全技術(shù)上的進(jìn)步,。

然而，在30%重疊鉆入卡車撞測(cè)試中,，許多車型暴露出問題,。這項(xiàng)測(cè)試場(chǎng)景特殊，副駕側(cè)A柱在碰撞時(shí)彎折幅度急劇增大,，可能造成B柱,、C柱的嚴(yán)重?fù)p害,，影響駕乘人員的生命安全。特斯拉Model3,、沃爾沃S60,、伊蘭特表現(xiàn)良好，均獲得G,。自主品牌中,，小米SU7是唯一被斷A柱的車輛，吉利帝豪獲得A級(jí),。其他車型如蔚來ET5T,、極氪001、五菱繽果,、問界M7,、理想L6等在該測(cè)試中表現(xiàn)不佳。

表現(xiàn)最佳的車型包括特斯拉Model3和沃爾沃S60,，均獲得雙G一A的成績,。令人驚訝的是，售價(jià)高昂的路虎攬勝和邁巴赫S在某些測(cè)試中的成績不如價(jià)格較低的比亞迪海鷗和吉利帝豪,。

此次碰撞測(cè)試經(jīng)過嚴(yán)格設(shè)置,，模擬了真實(shí)事故發(fā)生的場(chǎng)景，并加入了碰撞后車門開啟所需力量,、應(yīng)急安全呼叫響應(yīng)時(shí)間,、碰撞后營救指數(shù)評(píng)級(jí)等環(huán)節(jié)。這使得我們更清晰地認(rèn)識(shí)到,，車輛的安全性是一個(gè)多維度的問題,，需要從車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安全技術(shù)應(yīng)用以及駕駛行為等多個(gè)方面綜合考量,。

本次測(cè)試結(jié)果為消費(fèi)者提供了關(guān)于車輛安全性的重要數(shù)據(jù),，有助于提高日常駕駛安全意識(shí)和對(duì)交通安全的重視。同時(shí),，這些數(shù)據(jù)也將推動(dòng)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)的提升，特別是在特定場(chǎng)景下的安全性關(guān)注度,。廠商可以通過這些數(shù)據(jù)進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì),，提升車輛的安全性能。