凱美瑞官降日系保值神話破滅了嗎保值率神話搖搖欲墜

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2024-06-07 12:13:42 車市號

凱美瑞官降日系保值神話破滅了嗎,？即使在2023年，關于日系車保值的說法仍在流傳，但這似乎只適用于不太了解市場動態(tài)的人群。近期，凱美瑞新車售價降至13.48萬,，這一價格相比其廠商指導價17.98-26.98萬元大幅跳水，僅一年半時間就打了七折。這一現(xiàn)象讓所謂的保值神話面臨挑戰(zhàn),，畢竟二手車價格很難超過如此優(yōu)惠的新車價格。

經(jīng)過核實,，13.48萬的凱美瑞確實在某些汽貿渠道存在,，盡管4S店價格稍高，但汽貿的低價趨勢或許預示著未來4S店也可能跟進降價,。曾經(jīng)被調侃的“卡羅拉只值8萬,，凱美瑞只值13萬”竟成為現(xiàn)實,，與去年上半年凱美瑞僅有1.2萬元的優(yōu)惠相比，當前高達5.5萬的優(yōu)惠意味著車主在短短一年半內因新車降價損失了4.3萬,，二手車保值率自然受到?jīng)_擊,。

有人認為凱美瑞的大幅優(yōu)惠源于即將換代，但下一代車型變化不大,，主要升級在于智能車機系統(tǒng),，這讓人質疑新車型能否擺脫當前的優(yōu)惠策略。消費者的期望值在經(jīng)歷降價后已提升,，如別克君威的例子所示,，市場反應不容忽視。

對于依然堅信日系車保值的群體,，現(xiàn)實情況似乎并不支持這一觀點,。類似的情況也發(fā)生在亞洲龍身上，雖然網(wǎng)絡上流傳的超低價格被證實存在誤導,，實際優(yōu)惠力度仍然巨大,，從過去的無優(yōu)惠到如今的數(shù)萬元降價，新車價格的波動直接影響了保值率的討論,。

雷克薩斯ES作為加價銷售的代表,，也開始出現(xiàn)優(yōu)惠，從無優(yōu)惠到如今普遍6-7萬的降價,，甚至部分地區(qū)高達8萬,，顯示出市場風向的劇烈轉變。本田思域,、英菲尼迪Q50L等其他日系車型同樣遭遇了保值率下滑的困境,。

整體來看，隨著汽車市場快速變化,，特別是燃油車與新能源車技術迭代加速,，消費者購車時對保值率的過度關注或許已不合時宜。市場的反饋清晰地表明,，無論品牌如何,，新車價格的穩(wěn)定性才是保值率的關鍵支撐。

(責任編輯：張佳鑫)

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