德國高端汽車制造商寶馬第三季度利潤下降了61%,,低于市場預期,主要原因是中國銷量下滑和剎車問題,。盡管如此,寶馬表示仍有望實現(xiàn)調(diào)整后的全年財務預期,。
根據(jù)周三公布的數(shù)據(jù),,寶馬第三季度營業(yè)利潤為17億歐元(合18.2億美元),,相比去年同期的43.52億歐元大幅下降。分析師此前預計營業(yè)利潤為18億歐元,。寶馬的營收同比下降15.7%至324億歐元,,低于分析師預期的343億歐元。
寶馬表示,,2024年的營業(yè)利潤率仍有望達到6%至7%,。寶馬首席執(zhí)行官Oliver Zipse在聲明中提到,,在經(jīng)歷了“第三季度的巨大挑戰(zhàn)之后”,公司將在第四季度重新走上盈利增長的軌道,,以實現(xiàn)年度目標,。
9月時,寶馬下調(diào)了全年業(yè)績預期,,原因是中國市場需求低迷以及德國大陸集團提供的制動系統(tǒng)存在問題,。上個月,寶馬報告稱第三季度在華銷量下降了三分之一,。
競爭對手大眾汽車和梅賽德斯-奔馳也面臨中國銷量下滑的問題。大眾汽車第三季度營業(yè)利潤率降至3.6%,,為四年多來的最低水平,。中國市場銷量下滑、歐洲市場競爭激烈及需求尚未恢復到疫情前水平,,導致大眾汽車在今年下半年兩次發(fā)布盈利預警,。
奔馳第三季度凈利潤同比下滑54%至17.2億歐元,低于預估的25億歐元,。奔馳在截至9月份的第三季度兩度下調(diào)全年利潤率目標,,將利潤和利潤率下降歸咎于亞洲市場的豪華汽車需求疲軟。
在中國新能源汽車品牌快速崛起背景下,,寶馬,、奔馳和奧迪這三大豪華汽車品牌(簡稱BBA)在中國市場的銷量均出現(xiàn)了下滑趨勢。
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