德國豪車三巨頭寶馬,、奔馳與奧迪近日公布了今年第三季度的財(cái)務(wù)報(bào)告,,引起了市場廣泛關(guān)注。報(bào)告顯示,,這三家公司都面臨利潤大幅下滑的問題,,其中奧迪的跌幅最大,達(dá)到了91%,。這些業(yè)績不佳的情況讓人們重新審視中國市場,,這個(gè)曾經(jīng)是增長引擎的地方現(xiàn)在成了三家車企共同面臨的難題,。
寶馬第三季度全球交付量為54萬余輛,,但比去年同期下降了13%。在中國市場,,寶馬的交付量更是下跌了29.8%,,成為其全球范圍內(nèi)表現(xiàn)最差的區(qū)域。奔馳和奧迪在中國市場的銷量也分別下降了10%和8.6%,。
在營收方面,,寶馬第三季度收入為324億歐元,,同比減少了15.7%。奔馳和奧迪的營收也分別下降了6.7%和5.5%,。從利潤角度看,,寶馬的息稅前利潤從去年同期的43.52億歐元降至16.96億歐元,降幅達(dá)61%,。奔馳的利潤下滑了48%,,而奧迪則遭受了91%的巨額利潤下跌。
奧迪此次利潤暴跌主要受到布魯塞爾工廠重組費(fèi)用的影響,,但中國市場的激烈競爭也是重要原因,。數(shù)據(jù)顯示,奧迪在中國市場的利潤同比下降了25.3%,。
面對(duì)如此嚴(yán)峻的業(yè)績形勢,,這三大豪車品牌不得不調(diào)整對(duì)未來預(yù)期。寶馬預(yù)計(jì)全年稅前利潤將顯著下滑,,汽車板塊的交付量也將略低于去年水平,。奔馳已經(jīng)兩次下調(diào)了全年的利潤率目標(biāo),并預(yù)計(jì)第四季度銷量將與第三季度持平,。奧迪預(yù)測今年的利潤范圍將在63億至68億歐元之間,,遠(yuǎn)低于其之前的長期目標(biāo)。