上月底,工業(yè)和信息化部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2024年前三季度,,中國新能源汽車出口量達(dá)92.8萬輛,,同比增長12.5%。第三季度單季出口量更是高達(dá)29.6萬輛,,同比增長14.3%,增速快于上半年平均值,。盡管歐盟對中國汽車企業(yè)發(fā)起所謂“反補(bǔ)貼調(diào)查”,,試圖遏制中國新能源汽車出口勢頭,但中國新能源汽車出口依然表現(xiàn)亮眼,。
從數(shù)據(jù)來看,,歐洲市場占到中國新能源汽車出口總量的38%,是主要目的地之一,。與此同時,,東南亞、南美和中東等市場的增長潛力也不容忽視,。例如,,泰國、菲律賓,、孟加拉國等“全球南方”國家在中國新能源車出口量中排名前十,。進(jìn)入2024年,中國新能源汽車在更多“全球南方”國家取得進(jìn)展。去年排名第13的巴西,,在今年前5個月成為中國新能源汽車出口的最大目的國,,銷量超過13萬輛。在歐美一些國家相繼出臺限制措施后,,“全球南方”市場成為中國新能源汽車出口保持高增長的重要支撐,。
近年來,隨著應(yīng)對氣候變化的挑戰(zhàn)愈發(fā)嚴(yán)峻,,“全球南方”國家都在積極推動本國綠色轉(zhuǎn)型,。世界經(jīng)濟(jì)論壇2024年《促進(jìn)有效的能源轉(zhuǎn)型》報告指出,巴西大幅提升了可再生能源的產(chǎn)能和清潔能源的比例,,國內(nèi)能源需求近一半來自可再生能源,。今年初,巴西政府推出新版“綠色Rota 2030”計劃,,支持汽車制造企業(yè)在減碳和可持續(xù)發(fā)展方面的努力,。馬來西亞為推動新能源汽車的發(fā)展,取消燃油補(bǔ)貼,,并免除全進(jìn)口電動汽車的進(jìn)口稅和消費(fèi)稅,。馬來西亞政府計劃到2030年在全國范圍內(nèi)建成20萬個充電樁,確保電動車主方便快捷地充電,。
面對氣候危機(jī),,包括中國在內(nèi)的“全球南方”國家雖然在某些技術(shù)上仍處于落后地位,資金上也面臨巨大缺口,,但轉(zhuǎn)型理念堅定,。各國本著為子孫后代謀長遠(yuǎn),推動全球可持續(xù)發(fā)展的責(zé)任擔(dān)當(dāng),,廣泛開展互利合作,,推動減碳目標(biāo)一步步實(shí)現(xiàn)。因此,,中國強(qiáng)勁的新能源汽車產(chǎn)能迅速對接了廣大“全球南方”國家的需求,,中國汽車企業(yè)收獲了大量訂單,進(jìn)口國借此進(jìn)一步推進(jìn)了能源轉(zhuǎn)型,,實(shí)現(xiàn)了雙贏,。
在成都萬象城C館,,人流如織,仿佛一個小規(guī)模的車展正在舉行,。這里匯聚了包括理想,、小鵬、華為鴻蒙智行,、智己,、蔚來等多個知名新能源汽車品牌,它們紛紛設(shè)立了展示和銷售中心
2024-10-07 23:05:00媒體:成都消費(fèi)進(jìn)入“銀十”旺季