上月底,工業(yè)和信息化部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2024年前三季度,,中國新能源汽車出口量達(dá)92.8萬輛,,同比增長12.5%,。第三季度單季出口量更是高達(dá)29.6萬輛,,同比增長14.3%,,增速快于上半年平均值。盡管歐盟對中國汽車企業(yè)發(fā)起所謂“反補(bǔ)貼調(diào)查”,,試圖遏制中國新能源汽車出口勢頭,,但中國新能源汽車出口依然表現(xiàn)亮眼,。
從數(shù)據(jù)來看,,歐洲市場占到中國新能源汽車出口總量的38%,,是主要目的地之一,。與此同時(shí),,東南亞,、南美和中東等市場的增長潛力也不容忽視,。例如,泰國、菲律賓,、孟加拉國等“全球南方”國家在中國新能源車出口量中排名前十。進(jìn)入2024年,,中國新能源汽車在更多“全球南方”國家取得進(jìn)展,。去年排名第13的巴西,,在今年前5個(gè)月成為中國新能源汽車出口的最大目的國,,銷量超過13萬輛,。在歐美一些國家相繼出臺(tái)限制措施后,“全球南方”市場成為中國新能源汽車出口保持高增長的重要支撐,。
近年來,,隨著應(yīng)對氣候變化的挑戰(zhàn)愈發(fā)嚴(yán)峻,“全球南方”國家都在積極推動(dòng)本國綠色轉(zhuǎn)型,。世界經(jīng)濟(jì)論壇2024年《促進(jìn)有效的能源轉(zhuǎn)型》報(bào)告指出,,巴西大幅提升了可再生能源的產(chǎn)能和清潔能源的比例,國內(nèi)能源需求近一半來自可再生能源,。今年初,,巴西政府推出新版“綠色Rota 2030”計(jì)劃,支持汽車制造企業(yè)在減碳和可持續(xù)發(fā)展方面的努力,。馬來西亞為推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展,,取消燃油補(bǔ)貼,并免除全進(jìn)口電動(dòng)汽車的進(jìn)口稅和消費(fèi)稅,。馬來西亞政府計(jì)劃到2030年在全國范圍內(nèi)建成20萬個(gè)充電樁,,確保電動(dòng)車主方便快捷地充電。
面對氣候危機(jī),,包括中國在內(nèi)的“全球南方”國家雖然在某些技術(shù)上仍處于落后地位,,資金上也面臨巨大缺口,但轉(zhuǎn)型理念堅(jiān)定,。各國本著為子孫后代謀長遠(yuǎn),,推動(dòng)全球可持續(xù)發(fā)展的責(zé)任擔(dān)當(dāng),廣泛開展互利合作,,推動(dòng)減碳目標(biāo)一步步實(shí)現(xiàn),。因此,中國強(qiáng)勁的新能源汽車產(chǎn)能迅速對接了廣大“全球南方”國家的需求,,中國汽車企業(yè)收獲了大量訂單,,進(jìn)口國借此進(jìn)一步推進(jìn)了能源轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)了雙贏。