在北京亦莊,,高級別自動駕駛正在加快試行,。亦莊率先規(guī)劃建設(shè)全國首個高級別自動駕駛示范區(qū),,已實現(xiàn)600平方公里連片運行,。記者在亦莊體驗了一款名為“小馬智行”的自動駕駛打車軟件,,整個過程流暢且準確,。測試員賈斌民表示,,自動駕駛測試是一項非常繁重的工作,,需要在各種場景下反復(fù)測試,,以求得到最優(yōu)解,。目前,小馬智行已實現(xiàn)“L4級無人駕駛”,,這種模式下,,車輛在特定路況下可以安全處理緊急情況,解放駕駛員的操作,。
近年來,,中國自動駕駛領(lǐng)域亮點頻現(xiàn)。截至2024年7月,,全國共建設(shè)17個國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū),、7個車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、16個智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市,。公安機關(guān)已累計發(fā)放自動駕駛汽車測試號牌1.6萬張,,開放公共測試道路3.2萬公里,。
更大規(guī)模的推廣需要更有保障的安全。依靠5G,、北斗等自主技術(shù),,許多自動駕駛車輛得以實現(xiàn)厘米級精準定位。工業(yè)和信息化部組織制定了《汽車整車信息安全技術(shù)要求》《汽車軟件升級通用技術(shù)要求》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》3項強制性國家標準,,將于2026年1月1日起實施,。
小馬智行副總裁張寧表示,自動駕駛技術(shù)的級別越高,,對安全風(fēng)險的控制要求就越高,。“聰明車”必須是“安全車”,。目前的主要做法是限定準入場景和提高安全技術(shù)水平,。企業(yè)必須設(shè)計出一套足以應(yīng)對各種情景的安全設(shè)計和應(yīng)急機制。張寧認為,,高級別自動駕駛汽車的普及必須建立在成熟的技術(shù)水平和足夠廣泛的應(yīng)用場景之上,,只有讓用戶有足夠的安全感,才有大規(guī)模普及的基礎(chǔ),。
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2024-10-18 08:50:26軍車極限卡縫過雞蛋